鸿蒙智行的安心，藏在56亿公里的信任里 每天通勤来回几十公里，靠谱的辅助驾驶真能省一半心力。作为98%依赖鸿蒙智行辅助驾驶的用户，我算摸清了“能用”和“敢托付”的差距。华为乾崑智驾ADS 4开着是真丝滑，变道果断不突兀，跟车距离恰到好处，重刹情况比其他车型少太多，手搭方向盘上纯是放心，不用时刻紧绷神经。2025年辅助驾驶报告中，全年43.69亿公里、累计超56亿公里的辅助驾驶里程，不是虚数，是超九成用户天天用出来的底气。最近问界M9的高速L3测试路透很圈粉，复杂车流里能无干预行驶，提前预警接管，这背后是无数真实路况的积累。工信部刚放开L3准入，它就敢冲在真实道路测试，没有花哨宣传，只靠数据和体验说话。对通勤党来说，这种越用越聪明、避险有保障的“智能+安全”，才是最踏实的出行托付。