华为这是要和国内的厂商挨个合作一遍啊，虽然说是“多个朋友多条路”，但是朋友多了也容易有损友啊。不过话说回来，华为的加持确实是有用啊，几个品牌销量表现都不错。 这次宝骏的新品牌取名叫“华境s”，该说不说这个系列看起来就高端一些啊，不过看目前的情报来说，这辆车主打的是性价比路线。 ~ 🏿🏿华境S新车情报 ~ 1⃣️卸车定位就是大六座的插混SUV，价格目前来看就是预计15-20万的价格区间。那主要竞争对手自不必多说，银河M9的劲敌。 ~ 2⃣️空间方面5235×1999×1800mm的车身尺寸，轴距3105mm，六座七座都会有。轴距尺寸比较充裕，但是还要等一下看看实车空间的控制布局。 ~ 3⃣️动力方面1.5T插混+ECVT变速箱，具体电机的参数还没有公布，应该不会太差毕竟车身这么大，动力小小马拉大车。搭载的欣旺达磷酸铁锂电池，有31kWh/41.9kWh两版本；纯电续航分别是130/160/175km三个版本，175/160应该是同一电池不同电机的版本。 ~ 4⃣️毕竟是和华为深度合作，华为的智驾必然是跑不了，华境S有华为乾崑智驾ADS4.0系统，另外当然也少不了鸿蒙智能座舱。 ~ 5⃣️外观方面整体还是很气派的，毕竟车身足够大。车头贯穿式Z字造型的星环灯，车身侧面线条比较简约，会有21寸轮毂的选配。 ~ ❎❎现款宝骏新能源车存在的问题 ~ 1⃣️售价确实很实惠，但是低廉的售价+不错的空间，那配置怕是要受影响，最低配360影像和雷达个数或许都会受影响。 ~ 2⃣️另外一点，宝骏公司虽然是相比五菱公司相对更高端一些，但是旗下产品很容易走低价低质的路线，整车质感较差。 ~ 3⃣️华为公司提供的鸿蒙座舱和乾崑智驾，众所周知合作不是免费的，而且软件的升级也意味着硬件需要增配。有这些造车成本的增加，而且车价定的也不高，这是不是意味着新车有一些看不见的减配呢，用车安全性稳定性就是个问题。 ~ 4⃣️而且宝骏在车身空间设计布局上的造诣确实还有一定的进步空间，五菱宏光730卖的不错价格便宜座位多，但是轴距带来的内部乘坐空间表现并不太好。华境S六座suv第三排的表现很重要，这方面确实确实公司短板。 ~ 5⃣️大型suv的用车场景更偏向的是总比的舒适性和家用型，但宝骏品牌的内饰质感设计确实提供不了太好的舒适性体验；另外车辆悬挂的调教也是和问题，对震动的过滤存在问题。最后在舒适性的用料比如软包面积、音响个数和品牌以及隔音玻璃或轮胎的使用上，怕是也不能让人满意。 ~ ⏯️⏯️对新车的期待 ~ 1⃣️这个定位的suv空间几乎可以说是最重要的属性，既然新车是六座的suv那第二排的舒适性和第三排的空间表现就至关重要。对于这辆车来说，我倒是认为第三排的空间表现要更重要一些。成年人不要求多宽敞，至少坐进去后能有一拳左右的空间都可以；至于第二排高配能有电动调节和通风加热就不错了，毕竟价格便宜。 ~ 2⃣️另外华为的乾崑智驾和鸿蒙座舱确实挺吸引人，但是两者相比较来说，鸿蒙座舱必要性更靠前一些，毕竟这个成本溢价比较低而且用途广泛。乾崑智驾来说，必要性则要差一些，而且溢价高。所以说不如乾崑智驾除顶配以外全系选配，这样价格更便宜，选择空间还大。 ~ 3⃣️在舒适性上悬挂的调教很重要，我认为对于这样的大型suv只要是能保证安全性和抑制“开船感”的前提下，舒适性的调教更重要一些。另外安全性的保证，皮囊个数要有保证。 ~ 4⃣️另外车辆的品控问题同样重要，一些容易出问题的地方，尽量避免低速亏电情况下的闯动顿挫这种的问题，另外想电能动力系统上的稳定性也很重要，异响和充电补能的稳定性很重要。 ~ 5⃣️最后车机上，软件调教功能适配是一方面，而硬件的配置和稳定性的保证上又是另一方面。鸿蒙座舱作为一个特色配置，那基础的硬件配置和调教适配就显得尤为重要，不能让新车的长处变成劣势和不足。 ~ ⏹️⏹️这辆车存在一个问题，就是车辆的价格太低，而鸿蒙座舱和乾崑智驾的成本占比又偏高，所以说就给原车车身留下的成本冗余就更少了，配置和用料能占到的比例就更低。这就不免让人对车辆的做工用料甚至安全性产生不信任感。 ~ ⏸️⏸️但是如果把鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS完全改成选配，需要进行加价选配那就让华为的合作完全成了宣传的一个噱头。 ~ ⏏️⏏️不过就算没有智驾系统，这车的价格和车辆的空间的性价比还是不错的，空间足够大而且价格便宜，动力电池容量也不差。不过目前诸多细节还未公布，让我们拭目以待吧。 【请到“懂车帝APP”查看投票】