日本政府宣布了！ 2025年12月30日，日本政府宣布从明年7月起，所有坐飞机或轮船离开日本的人，都要多交一笔钱，这叫“离境税”。 先把账算明白，现在每人每次交1000日元，约合45块人民币，明年直接涨到3000日元，相当于135块，一下子翻了两倍，这笔开销不算小。 官方给的说法是，收这笔钱要用来改善旅行基础设施、开发区域旅游资源，还得治理热门景点的“过度旅游”问题。 但日本老百姓不买账，不少人吐槽，过度旅游是外国游客带来的，凭啥本国公民出国也要掏这份钱，这不就是变相分摊治理成本吗？ 其实这个“离境税”早有先例，2019年就开始收了，当时定的1000日元标准，没想到才几年就急匆匆涨价，背后藏着财政压力的猫腻。 征收方式倒不用额外费心，航空公司或船公司会直接加在机票、船票里代收，不用在机场、港口单独排队缴费。 不是所有人都得交这笔钱，2岁以下的婴儿、驻日外交官能免征，24小时内转机且不入境的旅客也不用掏。 日本政府打得挺精，这税征收成本极低，不用新增流程，整合进现有票务系统就行，堪称“躺着赚钱”的短期增收手段。 更狠的还在后面，除了离境税，2026年还计划把签证手续费涨到原来的5倍，单次入境要1.5万日元，多次入境更是要3万日元。 早稻田大学有教授分析，短期增收效果确实明显，预计2026财年能收1300亿日元，但长期可能抑制国民出境意愿。 想想看，日本人出国出差、旅游都要多花钱，久而久之可能不愿往外走，反而会限制国民的国际化视野。 日本现在国债都快到GDP的两倍了，明年还要搞史上最大规模财政预算，社保和国防开支都在涨，不增税实在填不上缺口。 对于外国游客来说，这可不是好消息，离境税加签证费，往返成本硬生生增加，可能会让人打消去日本旅游的念头。 所谓“用税收改善旅游设施”，更像个借口，真正的目的还是为了缓解财政压力，毕竟增收快、执行易的税种可不多见。 就算这笔钱真的投入旅游建设，能不能平衡游客减少的损失还不好说，毕竟没人愿意为莫名多出来的费用买单。 区域旅游资源开发本是好事，但靠向出境者征税来实现，终究是本末倒置，反而可能让旅游产业陷入恶性循环。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。