造车十年获央企认可，一汽入股零跑！ 在零跑汽车品牌十周年庆典之际，一则重磅合作消息引发行业广泛关注：零跑与中国一汽正式签署战略合作谅解备忘录，一汽完成战略入股，同时朱江明等零跑创始团队仍保持品牌独立运营与核心管理团队稳定。 在 “烧资金、靠流量” 成为造车新势力生存常态的当下，零跑这个不依赖炒作、不追逐短期流量的 “例外”，为何能接连获得 Stellantis、一汽等行业巨头的青睐？ 我认为关键在于它贯穿十年的 “技术为王” 造车逻辑。即便早期面临资金压力，需依赖外部融资甚至创始人自掏腰包仍坚定不移地砸钱全域自研。所以如今零跑不仅实现 65% 的整车成本自研自产，投产或在建 17 家零部件工厂，甚至将保险杠、座椅等高附加值核心部件都纳入自研自产的供应链中。 凭借这种全面的技术掌握，让零跑将 “好而不贵” 的承诺不断升级，从 “15 万级享受 30 万级配置” 跃升至 “30 万级拥有百万级体验”，如旗下 C11 等车型凭借扎实的产品力持续畅销，销量屡破新势力纪录，成功登顶销冠。 所以再看此次与一汽的强强联合，不仅为零跑带来资金与资源支持，更助力其全球化布局加速推进，未来零跑必将走得更稳、更高。