今年水果便宜得离谱，原来是货车司机转型当起了“产销经营者”。像福建货车司机老陈，从广西产地拉来橘子，产地5毛一斤，拉到城里卖1块5，跑一趟比跑运输赚3倍。如今，这样的司机越来越多，“车轮上的鲜果热潮”全国蔓延。 这背后是货运行业盈利难。货运运价降超15%，成本却逐年涨，还有平台抽成，运费还常被克扣拖欠。而水果市场也不景气，苹果、樱桃等价格都跌，山东西瓜3毛都难卖动，库存堆积如山。所以今年水果便宜也就不奇怪啦。
今年水果便宜得离谱，原来是货车司机转型当起了“产销经营者”。像福建货车司机老陈，从广西产地拉来橘子，产地5毛一斤，拉到城里卖1块5，跑一趟比跑运输赚3倍。如今，这样的司机越来越多，“车轮上的鲜果热潮”全国蔓延。 这背后是货运行业盈利难。货运运价降超15%，成本却逐年涨，还有平台抽成，运费还常被克扣拖欠。而水果市场也不景气，苹果、樱桃等价格都跌，山东西瓜3毛都难卖动，库存堆积如山。所以今年水果便宜也就不奇怪啦。
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