五角大楼最近两份内部报告把美军家底掀了个底朝天，政府问责署确认，F-35机队平均能飞率跌破五成，远低于67%的及格线。 洛克希德·马丁手握千亿订单，却没因交付缩水挨过任何经济处罚。 预算与战备的裂缝被首次公开量化。 早在2021年，F-35任务执行率就徘徊在55%；2024年更跌至50%以下，百架机队仅半数能随时升空。 F-22情况更糟，供应链断档、座舱密封老化，妥善率同样不足五成。 反倒是机龄更老的F-15、F-16，靠系统简单、备件充足常年保持七成以上出勤率。 替换节奏更是赶不上趟。 原计划采购2400多架F-35，目前仅落地1088架；空军巅峰期2000余架四代机，按1:3比例换装，就算全部到位，可用机队仍缩水三分之一。 电子优势能放大单机效能，却救不了飞不起来的尴尬。 空军想买F-15EX补位，波音却掉链子：2025年计划年产12架，实际只下线8架，这点增量连填补退役速度都不够。 四代半、五代、六代三线受阻，美国航空兵首次面临数量与质量双下滑。 海军的麻烦只多不少。 国会预算办公室披露，2023年送修的18艘大型战舰，有8艘至今没出厂；2024年新增的16艘，交舰数量为零。 短短两年，24艘主力舰躺船坞，相当于一个航母打击群凭空蒸发。 积压根源不是没钱，是规划反复。 星座级护卫舰最初选欧洲成熟船型，本可快速开工，五角大楼却硬加500余项修改，还提外观更威武的政治要求。 结果图纸一改再改，成本涨四成，首舰延期三年，项目被迫回炉。 货架产品堆不出合格护卫舰，成了美国造船业的缩影。 另一边，中国战鹰正按日历批量交付。 歼-16、歼-10C等四代半机龄平均低于8年；歼-20年产突破百架，双发舰载五代机进入弹射试飞阶段，数量追平的同时，先拿到了时间差里的区域制空权。 海上节奏同样清晰。 公开卫星影像显示，中国高超音速反舰导弹已实现驱逐舰、潜艇、轰炸机全平台通用。 美军同类项目ARRW三连败，海军常规快速打击弹被迫下马，五年内将出现我有你无的射程窗口。 航母数量劣势没补齐，打击距离又被甩开一步。 装备拉胯，战略语言也变了。 2025版中国军力报告首次写入：美国不寻求遏制或羞辱中国，支持两军关系稳定发展。 措辞温和的背后，是战备数字撑不起强硬口号——真打起来，飞不高的F-35和出不了港的驱逐舰，只会先露馅。 未来五年，美军若解决不了飞不动、修不好、造不出的三连问，纸面领先只会进一步缩水。 对手不必追赶数量，只需让工业体系保持匀速，时间就会把钢与气重新排序。 五角大楼的警钟已经响起：军事霸权的第一块基石，是能把装备按时送上战场，否则预算栏再厚，也填不平战力的裂缝。美军动态 美军实力 美国军事实力 美军现状