28.98万买一辆只能跑20公里的电车，听起来像笑话，却是领克900的真实底色。 我把试驾表填完，心里只剩一句：它把“混动”当遮羞布，把“豪华”当创可贴。 纯电续航连往返机场都不够，发动机随时待命，油耗5.2L，说好听叫节能，直白点就是电池太小。 好处也有，侧滑门踢脚就开，NAPPA座椅软得像自家沙发，带娃买菜确实顺手。 再跳上岚图泰山，387km实测续航直接把通勤变纯电模式，一周只充一次电，第三排还能装儿童座椅，周末四口加狗出城不再猜拳谁坐小板凳。36.99万贵出8万，却换来800V快充、十年电池保险、高速NOA自己变道，等于把未来三年的升级一次性打包。 算账别只看指导价，把油费、保养、残值、时间成本统统丢进去，差价三年就抹平。 我的选择标准简单粗暴：每天充电方便、市区里程多，选领克900当油车开也无妨；若想一张绿牌彻底甩掉加油站，泰山才是把“电”写进姓里的那一个。 车没有绝对好坏，只有合不合你的24小时生活剧本。