看到李想在最新的一个节目里称“苹果是交互体验的标杆，但理想车机的AI能力已超过苹果”。 其实理想车机的交互和设计，在圈内口碑也是公认的好用。为什么要花那么大的一个心思去处理交互，很简单，因为车机已经成为了汽车触达率最高的一个部分，调节功能、娱乐功能甚至部分的主动安全功能，都需要通过车机的交互完成。这就要求了要从车机设计的底层逻辑开始布局，UI的排版要优先为功能服务，其次是美观性，最后是流畅性。前面两个都可以通过“人为”的设计去一步到位，但是“流畅性”不行，这是一个慢慢磨合、慢慢升级的过程。所以，车机需要AI。李想认为车机AI系统的优势是对于物理空间的理解和感知，然后提供主动性的服务，例如不同的人坐上车，车机可以识别每个人的身高、体重、姿态等，然后理解每个人的行为状态，去对座椅分别做合适的调整。相比于要自己调节，这就是最重要也是最难的“流畅性”。至于AI能力超过苹果，我想在车机方面，理想可以有这样的标准。李想谈智能座舱的评价标准李想称理想车机的AI能力超过苹果