想谈合作？先把欠我们的45亿美元吐出来！乌克兰icon副外长来华，嘴上全是“友谊”，却对当年的“马达西奇icon抢劫案”只字不提。我们必须把话挑明：中国不是收容所，更不是冤大头！当年是你亲手砸了锅，现在饿得受不了了想上桌？门都没有！ 2025年12月，乌克兰副外长基斯利察低调访华，一开口就强调“坚定奉行一个中国原则”，绕开俄乌冲突不谈，直奔经济合作的主题。这副急于求成的姿态，明眼人都能看出背后的窘迫——俄乌冲突持续四年，西方援助大幅缩水，美国2026财年对乌军援骤减至4亿美元，欧盟900亿欧元贷款也因内部分歧迟迟无法落地，乌克兰不得不转向中国寻找新的支撑。可合作的前提是尊重与诚信，乌克兰选择性遗忘的马达西奇事件，恰恰是横在两国之间最刺眼的伤疤。 时间回到2014年，克里米亚危机让俄乌关系破裂，马达西奇这个被誉为“苏联动力沙皇”的航空巨头失去最大市场，订单锐减濒临破产。是中国企业伸出援手，2016年天骄航空斥资收购其56%股份，还提供无担保的长期低息贷款，承诺追加投资用于技术升级，甚至在重庆规划了航空动力产业基地，让这家濒危企业重获生机。当时的合作堪称双赢，乌克兰能保住核心产业和就业，中国则能弥补航空发动机技术短板，可这一切都在政治操弄下化为泡影。 美国的介入打破了平衡，他们忌惮中国掌握顶尖航空技术，时任总统国家安全事务助理博尔顿亲自赴乌施压。乌克兰政府迅速屈服，以“国家安全”为借口，2018年冻结中企股权，2021年正式将马达西奇国有化，还逮捕了支持合作的公司总裁。更过分的是，俄乌冲突爆发后，乌克兰直接将包括马达西奇在内的国有资产打包送给美国，用以抵偿所谓的“援助债务”。中国企业数十亿投资血本无归，通过国际仲裁索赔45亿美元，至今没有任何结果。 如今的马达西奇早已不复当年模样，俄军的精确制导武器多次轰炸工厂，核心生产车间被夷为平地，曾经的技术优势在战火中荡然无存。乌克兰亲手摧毁了合作的基础，却在自身陷入困境时，想凭着几句外交辞令就重启合作。这种只谈利益不谈责任的做法，违背了最基本的国际交往准则。国家之间的合作，诚信是底线，乌克兰如果连历史债务都不愿面对，又怎能让人相信未来的合作承诺？ 中国始终坚持中立立场，愿意在平等互利的基础上与各国开展合作，但这绝不意味着我们会容忍权益被侵害。中企在马达西奇事件中的遭遇，不仅是商业投资的损失，更是对国际公平正义的挑战。乌克兰想要获得中国的支持，首先要正视历史，拿出解决债务问题的诚意，而不是避重就轻、选择性失忆。 国际交往中，没有永远的靠山，只有永恒的利益与诚信。乌克兰寄望于中国缓解困境的想法可以理解，但任何合作都不能建立在损害一方利益的基础上。当年的45亿美元不是小数目，那是中国企业的真金白银，是无数从业者的心血投入。不解决这个核心问题，任何“友谊”的表述都显得苍白无力。 国家信誉是最宝贵的资产，一旦透支就很难挽回。乌克兰若想真正打开与中国合作的大门，必须先清理历史遗留问题，用实际行动证明自己的合作诚意。否则，再动听的外交辞令，也无法掩盖背信弃义的过往。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。