12月23日，特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。上面装有200万桶石油，2个月时间美国已扣押2艘中国船只。 12月16日，特朗普就已下令对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”，这番毫无国际法依据的指令，为后续的非法扣押埋下了伏笔。而“世纪号”的遭遇，只是这场霸道封锁中的一个缩影，其被扣押的过程充满了突然性和强制性。 12月20日，悬挂着巴拿马国旗的中国香港“世纪号”油轮在委内瑞拉附近海域正常航行时，突然遭到美国海岸警卫队的突袭。 美军通过直升机空降的方式，在没有任何提前通知、也未出示合法扣押依据的情况下，迅速控制了整艘油轮及船上船员。当时“世纪号”并未出现在美国此前公布的制裁名单中，完全是无端遭到扣押。 据现场相关记录显示，“世纪号”上装载的原油实际数量为200万桶，这些原油产权归属明确，是中国企业从委内瑞拉采购的合法货物，相关交易完全符合国际法准则和国际能源贸易惯例。 然而美军不管不顾，强行将油轮控制后拖至指定海域看管，全程未对扣押理由作出清晰说明，仅模糊表示“油轮合法资质有待调查”。 就在外界以为这只是一次临时扣押、后续会通过外交交涉解决时，特朗普在12月23日的公开活动中直接抛出重磅消息，明确表态将对“世纪号”及船上180万桶原油实施“永久保留”。 这一宣布意味着，美国不仅要霸占这批价值不菲的原油，连属于中国香港企业的“世纪号”油轮本身也打算据为己有，彻底断绝了协商归还的可能。 更让人气愤的是，“世纪号”并非近两个月来美国扣押的第一艘中国相关船只。早在12月10日，美国海岸警卫队就已在委内瑞拉附近海域武力扣押了另一艘名为“船长号”的油轮，当时船上装载着110万桶原油，美军同样宣布将没收全部石油。 短短十天之内，两艘与中国相关的油轮接连遭扣，两个月内已有2艘中国船只落入美军手中，扣押频率之高、态度之强硬，实属罕见。 美国的霸道行径很快引发连锁反应。“世纪号”被扣押后，中国企业第一时间启动了国际仲裁程序，依法向美方提出索赔，维护自身合法权益。 与此同时，中方联合委内瑞拉、伊朗等国，向联合国提请紧急会议申请，希望借助多边国际机制，谴责美国的非法行为，推动事件公正解决。 12月22日，中国外交部发言人林剑在例行记者会上专门就此事作出回应，立场鲜明地指出美方的错误。 林剑明确表示，美方在没有联合国安理会授权、也无任何国际法依据的情况下扣押相关船只，是典型的单边制裁和单边霸凌行径，中方对此坚决反对。 他同时强调，委内瑞拉作为主权国家，与其他国家开展互利共赢的能源合作是正当权利，国际社会都应予以尊重。 事实上，美国的非法扣押行为已经引发了国际航运界的恐慌。根据石油运输监测机构“油轮追踪”网站的数据显示， 目前已有数十艘被列入美国制裁名单的油轮被迫停留在委内瑞拉附近水域，不敢轻易航行，生怕遭到美军的无端拦截。这种随意践踏国际航运规则的做法，正在严重破坏全球能源贸易的稳定秩序。 有分析指出，美国之所以如此嚣张，背后是想通过扣押油轮、掠夺原油的方式，一方面打击委内瑞拉的能源出口，削弱其经济实力； 另一方面也是想借此向中国施压，干扰中委之间的正常能源合作。而特朗普选择在此时高调宣布“永久保留”，更是带有强烈的政治作秀色彩，试图通过这种强硬姿态彰显自身影响力。 值得注意的是，在“世纪号”被扣押的同时，一艘隶属于伊朗的油轮“贝拉一号”也遭到了美军的围追堵截，双方在加勒比海域展开了长时间的追逐，截至12月21日仍处于僵持状态。 美国这种不分对象、随意拦截他国船只的做法，正在让加勒比海及委内瑞拉周边海域成为国际航运的高风险区域。 目前，中方的外交交涉和国际仲裁程序仍在推进中，而美国方面丝毫没有收敛的迹象。特朗普的“永久保留”宣言，无疑让后续的解决难度大幅增加。 这场围绕油轮和原油的博弈，早已超越了单纯的商业纠纷范畴，成为美国推行单边主义、践踏国际法的又一恶劣案例。对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~