北方的冬季，对新能源汽车的影响非常大，因为低温对电池性能、热泵效率有着基础的物理压制。所以这几年新能源车一直在技术上面猛卷低温舒适性、续航、能耗。小鹏X9超级增程在全车热源的管理上又做出了很多新东西，能够高效管理更多热源。在硬件上使用了五合一超级换热器，可以利用PTC、发动机、热泵、中冷器、电机、电控、芯片、电池、座舱的所有热源。在超级换热器中进行热量调配，需要非常精确的策略来面对不同的环境温度、湿度、光照条件，还要满足不同用户对车内温度的需求、是否需要充电等，所以温控的输入条件非常复杂，人工策略也很难做到面面俱到，适合各种场景。小鹏利用自己强大的AI能力和超高的AI算力，开发了全球首创的能耗寻优AI控制算法，最终通过软硬结合，实现了高效、舒适的冬季用车体验。这套高效的热管理系统，智能辅助800V电池包维持合适的温度，从而在冬季充电体验更好，做到12分钟补能70%以上。电芯温度过低，强行开启超充，会严重影响电池寿命，所以小鹏X9超级增程的热管理不仅仅是充电体验上的提升，也是北方电池寿命提升的重要措施。冰雪路面的防滑也是小鹏X9超级增程的一大亮点，扭矩精准控制和后轮转向辅助降低打滑横摆相结合，能够让后驱车型获得更稳的冰雪行驶体验。当然，冬季冰雪路面行车，使用合适的轮胎、防滑链还是很重要的，抓地力是一切防滑的基础。何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了 小鹏X9在冰雪对开路跑得稳刹得住