1974年，被劳教20年的抗战英雄吴其轺重获自由。靠蹬三轮车，他一天能赚1块2毛钱。但谁能想到，这个身上的衣服洗掉了色，拉着满车废品的老人，曾是拥有十几枚战功勋章的“飞虎队”王牌飞行员，空军中校呢？佝偻着腰，踩着吱呀作响的三轮车，穿梭在杭州的大街小巷，吴其轺的背影混在熙熙攘攘的人群里，普通得像一粒尘埃。 他1918年出生在福建闽清的一个书香门第，家里本想让他走读书治学的路子，可1937年卢沟桥事变的炮声炸碎了所有平静，华北沦陷的消息传进学堂时，这个二十岁不到的青年拍案而起，转身就报考了笕桥中央航空学校。他心里清楚得很，笔杆子救不了正在流血的祖国，只有驾驶战机冲上云霄，才能把侵略者从华夏的天空赶出去。航校的训练苦到常人难以想象，高空俯冲训练能把人胃里的东西倒空，机枪射击练到胳膊肿得抬不起来，可他从没喊过一声苦。1941年，他被编入中国空军美国志愿援华航空队——也就是大家熟知的飞虎队，这个部队是抗日民族统一战线背景下的特殊存在，专门负责拦截轰炸我国城市的日军战机。往后的几年里，他驾驶着P-40战斗机，在武汉、长沙、衡阳的上空和日军死磕，史料明确记载他先后击落过5架日军战机，击伤的更是数不清，每一次升空都是九死一生，座舱盖被敌机子弹击穿是常事，有一次机翼被打穿好几个洞，他硬是靠着过硬的技术迫降成功。那些战功勋章可不是摆设，飞行优异十字勋章是美军授予外籍飞行员的最高荣誉之一，航空奖章见证着他在驼峰航线的生死穿行，那条航线被称为“死亡航线”，天气变幻莫测，日军战机还在沿线伏击，他和战友们硬是用血肉之躯打通了抗战物资的空中通道。抗战胜利后，他本有机会去台湾享受高官厚禄，可他舍不得故土，更舍不得那些牺牲的战友，他觉得自己的根就在这片土地上。谁也没料到，一场变故让他从云端跌入泥沼，20年的劳教生涯磨掉了他挺拔的身板，却没磨掉他刻在骨子里的傲气。重获自由后，他没去找政府要说法，也没跟街坊邻居吹嘘自己的过往，他知道说再多也没用，日子还得自己过。一天1块2毛钱的收入，要养活一家人，他凌晨四点就起床，踩着三轮车去各个废品站收破烂，杭州的夏天热得像蒸笼，汗水把洗得发白的褂子浸得透湿，冬天的寒风像刀子一样刮在脸上，他裹着单薄的棉袄照样出门。有人看他可怜想多给他点钱，他摆摆手拒绝，他说自己赚的是力气钱，干干净净的。他从不跟人提飞虎队的往事，直到后来有人偶然发现他藏在箱底的勋章，才知道这个蹬三轮的老头是个抗日英雄。我总觉得，这样的英雄才最让人敬佩，他们不是活在教科书里的符号，他们是有血有肉的人，经历过荣光，也扛过了苦难，哪怕身处最底层，也守着做人的底线和爱国的初心。那个年代有太多像吴其轺这样的人，他们把一生都献给了国家，却从没计较过自己的得失。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。