上升到人民战争了！日本民调67%支持高市，中国100%取消未来两周中日航班。 2025年11月7日，日本首相高市早苗在国会答辩中明确表示，如果台湾地区出现伴随武力使用的严重事态，如海上封锁，可能构成日本安全保障法制中允许行使集体自卫权的存亡危机事态。这种表述直接将台湾局势与日本国家安全关联，突破以往日本政府在正式场合的谨慎态度，迅速引发中方强烈反应。 中方外交部多次指出，此言论违反中日四个政治文件原则，严重干涉中国内政。同期，东海空域军事互动增多，日本防卫省报告中国军机正常巡航时，日方战斗机多次近距离接近，甚至出现火控雷达锁定事件。这些摩擦加剧双方互信下滑。 中国有关部门发布赴日安全提示，强调当地治安与社会风险上升。旅客预订量随之减少，航空公司面临市场需求萎缩压力。从11月下旬起，中国主要航空公司陆续调整对日航班，起初涉及部分航线，后迅速扩展。 到12月中旬，取消范围扩大，多家公司发布免费退改签政策，覆盖12月至次年3月行程。数据显示，12月计划航班中超过1900班次取消，占比逾40%。热门航线如上海至大阪、广州至东京受影响最大。 进入年末高峰期，取消规模进一步加大。航班管家统计显示，2026年1月取消量达2195班次，取消率40.4%。具体到年末两周，从12月23日起至1月5日，46条主要航线全部航班取消，涉及中国26座城市和日本18座机场。 上海浦东与虹桥机场取消航线最多，达14条。大阪关西机场直飞航点锐减超过10条。其他受影响航线包括沈阳至大阪、南京至福冈、武汉至大阪、成都至札幌等，覆盖名古屋、福冈、札幌、仙台、冲绳等多地。 国航、东航、南航、春秋、吉祥等承运方启动集中退票程序，影响出行计划超过44万人次。日本方面，民意调查显示，共同社数据为内阁支持率67.5%，多数受访者认为高市言论对经济有影响，却仍有57%不视其为轻率。 另一项调查显示，约48.8%支持在台海危机时行使集体自卫权，60.4%赞成增加国防开支。这些数据反映日本社会部分群体对华立场趋强，尽管专家指出相关关联缺乏法律依据。 航班全面停摆直接导致两国人员交流中断，航空公司损失持续积累。日本旅游业依赖中国客源的地区客流锐减，相关产业链受冲击。 航班大规模取消导致上百万出行安排调整，航空公司处理退票需求增加，旅客转向韩国、泰国等目的地。日本旅游行业承受压力，依赖中国游客的酒店、民宿收入下滑，商业区客流量减少。 东京出现小规模集会，部分民众呼吁两国友好，但主流舆论中此类声音较弱。经济界人士指出，中断市场链条产生连锁效应。 空中通道关闭明确表明，在核心利益议题上，越界举动面临代价。航线恢复取决于日方政策调整，目前局势胶着，日本旅游业持续受寒意影响，交流大门重开需待政治信号变化。