【】12月24日晚，阿维塔在其官方微博发文表示，旗下车型阿维塔12“将在南极度过16个月的时间，经历极地不同季节及环境变化的车辆测试及技术验证”，从而对早前相关话题引发的争议作出澄清。就在12月初，阿维塔曾官宣阿维塔12抵达南极中山站，称其为“全球首辆登陆南极的新能源轿车”，将“直面-50℃极寒” 开展科考测试。但有网友指出，南极地区存在显著的季节温差，每年12月至次年2月为南半球夏季。此时南极中山站的实测气温约在- 1℃至5℃之间，部分时段最高温可达9.6℃，这一温度甚至高于同期我国北京、东北等北方城市的气温，与阿维塔所说的“-50℃极寒” 表述不符。还有声音认为，国内漠河、海拉尔等地区目前更适合做极寒测试，质疑其是在“蹭热度”。阿维塔相关负责人员近日对媒体表示，“由于科考任务安排，抵达时间正值南极夏季，但车辆并不会短期返回。”阿维塔12将跟随中国极地科考队在南极驻留至2027年4月，开启16个月以上的适应性测试，期间将经历极地不同季节及环境变化。阿维塔方面称，理解公众对信息透明度的关注，此前对外宣传中未完整说明测试时长安排，“可能导致了一些误解”。（界面新闻）