美国再次让世人看到美国的“强大”和为所欲为。中国要美国立即返还该油轮否则中国就可以美国的任何到台湾或其他地方的货轮，看他美国人任哪一头？ 这次被美国非法扣押的油轮，是实打实归属中国香港企业的“世纪号”超级油轮。这艘船手续齐全、资质合规，甚至不在任何国际制裁名单内，就在12月20日，在加勒比的公海海域，被美军海空协同突袭扣押。美军当时出动直升机搭载武装人员直接索降登船，全程没出示正规扣押令，没跟船旗国巴拿马做任何通报，更没有联合国的授权，只随口找了个涉嫌运输受制裁石油的理由，就强行控制了整艘油轮和船员，还直接切断了油轮的对外通讯。 这艘油轮上装载着180万桶委内瑞拉原油，这是中委两国实打实的合法能源贸易物资，运输合同全程透明公开，原油的最终目的地就是我国广东的炼化基地。更让人无法接受的是，这已经是短短10天里，美国第二次在公海扣押涉华油轮。上一艘被扣的“船长号”所装载的原油，已经被美方直接转运到本土炼油厂，特朗普还公开宣称要将这些原油纳入美国战略储备。这哪里是什么执法，就是明晃晃的海上掠夺。 所有人都能看得清清楚楚，美国的所谓强大，从来都不是建立在国际规则和公序良俗之上的硬实力，而是毫无底线恃强凌弱的霸权。《联合国海洋法公约》有明确规定，公海属于全人类共同所有，任何国家都无权在公海随意登临扣押他国商船，除非涉及海盗、贩奴这类明确的违法行径。可美国偏要无视国际法，拿自己的国内法当作尚方宝剑，随意给别国扣上莫须有的罪名，还用军事力量为自己的掠夺行为撑腰。连美国本土的国际法教授都直言，这种行径，和十七世纪的海盗没有本质区别，这话，一点都不夸张。 美国这次执意扣船的心思，其实根本藏不住。这艘油轮的贸易往来，是中委两国长期的石油合作项目，而且这笔交易里，超过六成的结算方式用的是人民币。这不仅是中国能源安全的重要保障，更是人民币国际化进程里的正常实践。美国真正忌惮的，从来都不是委内瑞拉这个国家，而是中国在拉美地区的合法经贸合作，是正在逐步松动的石油美元体系。他们扣的从来都不是一艘普通油轮，是想借着这件事掐断中国的能源合作链路，更是想试探中国的底线，继续践行自己的单边霸权逻辑。 咱们中国要求美方立即返还油轮，不是一时的意气之言，是百分百站得住脚的正当诉求。这艘油轮产权归属清晰，贸易行为合法合规，美方的扣押行为，法理上站不住脚，情理上更是毫无道理。中方的强硬表态，本质上就是在维护本国企业的合法财产，维护国际航运的基本秩序，更是在正面回击这种毫无底线的霸权行径。而且现实的利害关系就摆在眼前，美国的全球货运贸易里，有大量货轮常年往返台海周边以及中国沿海的航线，这些航线直接支撑着美国诸多行业的进出口贸易，美方的航运经济，根本经不起对等的反制措施。 美国总觉得自己能在全球范围内为所欲为，觉得靠着军事威慑和单边制裁，就能让其他国家妥协退让。但今时不同往日，现在的国际社会，早就不是美国一家说了算的格局。美方此次的扣船行为，已经被联合国安理会紧急关注，包括委内瑞拉、巴西在内的多个国家，都公开谴责这种违反国际法的行为，就连美国的一众盟友，也对这种肆意破坏航运秩序的做法选择沉默。一次次的单边操作，已经让美国的国际公信力消耗殆尽，这个曾经标榜的规则制定者，早就成了人人皆知的规则破坏者。 中国从不主动挑起对抗，却也绝对不会任由他国随意侵犯自身的合法权益。我们说可以对美方相关货轮采取反制措施，不是空穴来风的威胁，是基于国际对等原则的合理回应。国际交往的核心从来都是互相尊重，从来都不是一方对另一方的欺压和掠夺。美国要是执意扣船不还，非要走霸权的老路，最终吃亏的，只会是自己的航运和贸易利益，这种损人不利己的选择，根本没有任何胜算。 国家的底气，从来都来自于实打实的硬实力，还有理直气壮的坚定立场。中国的合法权益，容不得半点侵犯和践踏，美方必须为自己的任性行为承担该有的后果。要么老老实实返还油轮、弥补相关损失，要么直面中方的反制、承受对应的代价，这条路，美方没得选。霸权横行的时代，早就一去不复返了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。