2025年12月22日，美国联邦通信委员会（FCC）把大疆（DJI）及所有“外国制造无人机”整体列入“受管制清单”（Covered List），禁止任何新机型在美国取得销售认证。这份“禁新不禁旧”的行政令，对全球无人机行业的影响可以用“三句话、九个字”概括：美国“断新血”、中国“失高地”、全球“被涨价”。 一、对美国本土：短期“自伤”，长期“逼出”国产链 1. 存量还能飞，增量没着落 - 已售大疆可继续用，但 80% 执法与应急机构依赖其更新机型，两年后面临“无新机可换”的断档 。 2. 商业市场先被反噬 - 对 8000 名飞手做的调查显示，43% 认为公司可能因此倒闭，85% 预计活不过两年——农业喷洒、地产航拍、线路巡检这些小企业成本立刻上升 30–50% 。 3. 倒逼“美国造”供应链，但窗口至少 3–5 年 - 美国目前缺乏同等性价比的整机与关键零部件（视觉避障、云台、图传芯片），本土厂商拿到市场空档，却要先解决“贵 2 倍、重 1.5 倍、续航少 20%”的技术代差 。 二、对中国供应链：丢掉最大单一市场，加速“去美国化” 1. 大疆直接失去新品入场券 - 美国占其全球销量约 30–35%，禁新令后，这块收入将从“增长引擎”变成“存量维保”，2026 财年收入或下滑 15–20%，被迫把研发重心转向亚太、拉美、中东 。 2. 零部件厂跟着“搬家” - 图传、飞控、毫米波雷达等原本在中国代工的关键模组，为规避“原产地”认定，将被迫在越南、墨西哥或欧洲设 SMT 线，带动一轮“中国技术、海外制造”的产能外溢 。 3. 国内品牌“内卷”升级 - 道通、极飞、Autel 同样被点名，无法在美卖新机；他们与大疆一起把价格战转向国内和行业应用——农业、应急、测绘赛道 2026 年平均售价预计再降 10–15%，利润压缩 。 三、对全球行业格局：供应缺口 + 成本上涨 + 标准分裂 1. 市场总量先缩后涨，均价抬升 - 2026 年全球商用无人机出货量预计下调 8–10%，但均价上涨约 12%，因美国买家被迫“囤现货”、非美买家提前囤货 。 2. 技术路线“东西分叉” - 美国厂商聚焦“封闭式、国防部合规”系统，中国厂商力推开源生态 + 第三方载荷；未来同一架无人机，在北美和欧亚可能运行两套互不兼容的固件与云接口 。 3. 北约、五眼联盟跟进 - 英国、澳大利亚已在 2025 年 11 月启动类似“可信无人机”白名单，只认证美欧系整机；大疆要维持出海，需要分别在美、欧、英做三套合规认证，新品研发周期拉长 6–9 个月 。 四、对终端用户的“痛感” - 美国农民：同样 10 kg 级喷洒机，本土品牌 3.2 万美元 vs 大疆 1.1 万美元，禁令等于让 4.8 万个农场主多掏 2 倍成本 。 - 公共部门：消防队、州警目前 90% 机型为大疆，后续维保、固件升级若受政治风险影响，将被迫提前招标“贵 3 成”的替代方案，挤压地方财政 。 - 第三世界：拉美、非洲代理商担忧“下一个禁售区”扩大，已开始一次性囤货，导致 2025 年 12 月大疆部分行业机现货价上涨 5–8% 。 结论： FCC 这份“禁新令”不会一夜之间让大疆在美国消失，却精准卡住了“迭代”与“升级”的脖子，相当于给全球无人机行业按下“暂停键”，再分别给中美两家各发一张不同的重启说明书： - 美国拿到的是“高价、慢产、国产化”说明书； - 中国拿到的是“去美销售、出海产能、内卷技术”说明书； - 其他国家的买家和厂商，则必须在未来三年内为“两套标准、两种生态、双倍认证”买单。 一句话：行业不会停摆，但从此进入“双轨并行、成本上升、创新放缓”的冷战式竞争周期。