中国拒绝美国要求，继续买委内瑞拉石油：美军突袭，抢走中国石油！ 公海之上，一场不仅没给面子，甚至连里子都扒光了的“合法抢劫”刚刚落幕，满载原油的“世纪号”甚至没来得及看到东方的海岸线，就在大西洋上被人连船带货直接打包带走。 最讽刺的是，无论是这艘船还是它运载的货物，压根就不在那份长长的制裁黑名单上。船是中国企业正经花钱雇的，油是白纸黑字签了合同买的，所有的流程都合规合法，唯独结果很荒诞：货没了，人被扣了。 这已经不是简单的“霸道”，而是在给全球贸易立那个谁也不敢破的新规矩——在大西洋这片水域，哪怕你也是“良民”，只要我想查，你就是“暴徒”。 看看这片海域现在热闹成什么样了，十几艘重型军舰，配上头顶盘旋的隐身战机，加上足足一万五千名全副武装的士兵，美国人管这叫“打击毒品恐怖主义”。 可笑的是，连他们自家的缉毒署搜遍了档案库，也掏不出一张证明委内瑞拉是毒源地的证据纸片。这种理由，不过是给强盗行径披上了一件所谓“执法”的迷彩服。 如果你把时间的焦距拉长一点，就会发现这根本不是一时兴起的擦枪走火。就在“世纪号”出事的短短十天前，“船长号”已经在同一片海域遭了殃。而就在“世纪号”被截停的第二天，美国人的瞄准镜又对准了第三艘油轮，这种连续的精准猎杀，针对性太强了。 那个远在南美被视为“后花园”的国家，如今几乎所有的石油出口命脉都系在东大身上。每天四十多万桶的输送量，不仅支撑着委内瑞拉九成的外汇收入，更是东大能源安全版图里不可或缺的一块拼图。 美国人其实看得很准，打得也够狠。中企砸下十亿美元帮着升级油田设备，甚至开始推行人民币结算，这一套组合拳打下来，眼看就要绕开美元霸权的封锁圈。这种时候，华盛顿的决策者们哪还顾得上什么“吃相”？所谓的国际规则直接被抛到脑后，他们需要的只是切断这条供应链。 甚至不需要多高明的借口，指鹿为马地把一个主权政府定义为“恐怖组织”，然后所有的抢劫就都有了“正义”的注脚。委内瑞拉方面确实急了，不得不派出自家海军去护航，但这姿态更多是一种被逼到墙角的无奈——毕竟他们的吨位，在美军航母编队面前太过单薄。 但生意做到这个份上，光靠讲道理和挥舞合同文本，显然已经挡不住架在脖子上的刀了。商业逻辑的尽头，从来都是力量的博弈。有人把公海变成了只有野兽出没的原始丛林，那你手里就不能只有金子，还得有枪。 在这方面，东大早已不是当年那个只会抗议的看客，从亚丁湾十几年的风浪里闯出来，七百多次军舰调动，给七千多艘商船保驾护航，这种实打实练出来的远洋部署能力，就是应对这种“国家级海盗”最大的底气。 现在的局面很清晰，加勒比海离我们很远，但并没有远到不可触及。既然我们的航母编队能在西太平洋进行高强度对抗，去美洲护个航也就是个时间窗口的问题。吉布提能成为支点，难道就不能在南美寻找类似的战略依托？ 这不仅仅是为了那一船油，而是为了告诉全世界：凡是贴着我们标签的合法资产，必须得有与之匹配的安全边界。当“规则”已经被打破时，唯一的解决办法就是用实力的天平重新校准它。 更有意思的博弈可能还在后头，面对美国这种到处设立关卡的流氓打法，最好的回击或许不是硬碰硬地去加勒比冲卡，而是把战场拉回到我们也说了算的地方。 如果美国可以基于莫名其妙的“反恐”理由在公海随意扣船，那基于确凿的“航行安全”和“主权监管”，在台海这个全球航运的咽喉要道，对过往船只进行例行合规检查，是不是也合情合理？ 这是一张极其好用的“对等牌”。全球供应链是张大网，谁也没法独善其身。如果通过台海的商船因为“合规成本”而效率大减，大洋彼岸那些习惯了只占便宜不吃亏的人，恐怕立马就能听懂什么叫“相互尊重”。美国不是想搞极限施压吗？那就不妨看看，到底是谁的供应链更经不起折腾。 今天的加勒比海上风高浪急，但这一切注定不会只是一场简单的丢船事故。它撕开了那层温情脉脉的面纱，把大国竞争最残酷的一面摆上了台面：在这个多极化的世界里，没有武力守护的商业合同，有时候真的连废纸都不如。 你想做生意，可以；但前提是，你得有让抢劫者把手缩回去的本事。这条通往委内瑞拉的航线，以后注定会多几分硝烟味，但这恰恰可能是新秩序建立的开始。 信源： 新华社华盛顿12月20日电 新华社华盛顿12月21日电（记者徐剑梅 黄强） 环球网《美在委内瑞拉附近拦截第三艘油轮》报道