潮新闻记者郁馨怡通讯员王肖童叶晨辉

共享联盟·嘉兴赵颖硕摄

通苏嘉甬高铁架梁正酣，嘉兴南湖机场即将通航，“三纵三横”高速公路网全面贯通，海河联运枢纽加速成型……在长三角一体化发展浪潮中，嘉兴在交通层面交出了一份沉甸甸的“十四五”答卷。12月24日，记者从嘉兴综合交通运输发展新闻发布会上获悉，“十四五”期间嘉兴综合交通投资预计完成超1700亿元，实现高基数上的高增长，全市公路密度、高速公路密度等5项核心交通指标保持全省首位，而面向“十五五”，嘉兴正锚定“基本建成高水平现代化交通强市”这一总目标，加快推动“公铁水空”联运枢纽基本成型。

共享联盟·嘉兴赵颖硕摄

“十四五”时期，嘉兴交通实现跨越式发展。交通投资连续3年突破400亿元，今年预计到年底完成的投资额是“十三五”时期的2.5倍，为交通基础设施建设注入强劲动力。高速公路领域，历时27年建成的“三纵三横”主骨架全面贯通，高速公路枢纽率先基本建成；铁路建设进入加速期，通苏嘉甬铁路、嘉善至西塘市域铁路等铁路有序推进，10个轨道项目列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。

航空梦的实现成为标志性跨越。作为长三角首个专业性航空货运枢纽，嘉兴南湖机场仅用26个月就完成从全面开工到全面建成的全过程，将于12月26日正式开航投运。机场首期开通至北京、广州、深圳等地的5条国内客运航线，计划开通28条国际货运航线，“东方天地港”项目初具规模，口岸临时开放报批稳步推进，为2030年货邮吞吐量达到110万吨奠定基础。

水运与城乡交通建设同样亮点纷呈。随着湖嘉申线二期全面建成，浙北集装箱运输通道全线贯通，“三横三纵一通道”千吨级骨干航道网加速成型，同时，鱼腥脑航道顺利开通，独山海河联运示范工程建成投运，嘉兴港在全球百大集装箱港口排名从83位晋升至57位。

站在新的发展起点，嘉兴交通“十五五”规划蓝图已然绘就。未来五年，嘉兴将重点打造多层级综合枢纽体系，优化现代公路网布局，打造航运浙江模板，推动低空经济高质量发展，升级“四好农村路”2.0版。铁路方面，通苏嘉甬高铁、沪杭高铁等全面建成通车，沪苏嘉城际、长安至下沙线等建成投运，织密市域铁路网络；邮政快递业将依托嘉兴南湖机场构建“全球123快货物流圈”和“10—30—90”运输等时圈，持续提升邮政快递领域“水公铁空”多式联运水平；南湖机场则将拓展国际航线网络，推进临空经济区建设，力争2030年临空经济区总产值达到2200亿元，将其打造成为区域经济增长重要引擎。

从“大干交通”到“干大交通”，嘉兴正以交通先行破解空间壁垒、激活发展动能。随着各项规划的落地实施，这座长三角城市群重要中心城市，将凭借更完善的综合交通运输体系，在高水平开放和高质量发展的道路上加速前行。