美扣押香港油轮还想"私吞"，这不是执法是霸权，中国维权有三重硬底气 12月20日，美国海岸警卫队在加勒比海公海扣押"世纪号"油轮的消息引爆全球舆论——船挂巴拿马旗，却由中国香港公司实际所有，载180万桶委内瑞拉原油，目标港口是中国广东揭阳。 12月23日，特朗普宣称要"永久保留船只和原油"。这看似是针对委内瑞拉的制裁行动，实则是触碰中国红线的霸权挑衅，更是对中国主权的公然侵害！ 美方的行径完全站不住脚，本质是单边霸凌的裸奔： - 从国际法来讲，《联合国海洋法公约》明确公海执法需满足"合理怀疑"和船旗国授权，美方既无巴拿马政府许可，也拿不出合法证据，仅凭单边制裁就扣押第三国船籍船舶，纯属"三无执法"。 国际海洋法法庭曾在"塞加号"案中明确，非法扣押他国船舶需承担赔偿责任，美方此举早已违反国际法基本准则。 - 从主权逻辑来看，香港是中国特别行政区，香港公司的合法财产受中国法律保护，其国际经贸权益理应由中国政府维护。 美方在未与中方沟通的情况下，强行扣押涉港企业资产，无视中国对香港的管辖权，本质是对中国主权的间接侵犯，是典型的"以制裁为名，行挑衅之实"。 - 从美方动机来看，这绝非偶然执法，而是特朗普政府的精准试探：选香港企业打"擦边球"，测试中方红线；借航运领域施压，干扰全球供应链；妄图拿油轮当筹码，在中美博弈中漫天要价 。 这种"边谈边打"的套路，完全是霸权逻辑的延伸。 面对美方挑衅，中国并非无计可施，政府、特区、企业已形成三重维权合力： 1. 国家层面：有理有力有节反制 中国外交部已明确谴责美方"海盗行径"，接下来可联动巴拿马履行船旗国义务，向美方交涉维权；更可依据《联合国海洋法公约》，向国际海洋法法庭提起诉讼，要求释放船只、返还货物并赔偿损失。 经贸领域，可对参与扣押行动的美方机构实施对等制裁，明确告知美方"经贸合作的前提是相互尊重"，让其为霸权行为付出经济代价。 2. 香港特区：发挥国际法律枢纽优势 香港作为亚太区国际法律及争议解决服务中心，拥有独立的普通法体系，其法院判决可在多数普通法地区执行 。 特区政府可协助企业对接国际顶尖律师团队，利用香港的法律资源搭建维权平台；更可通过"中国香港"的国际身份，与相关国家和国际组织沟通，揭露美方执法的违法性，争取国际社会支持。 3. 企业层面：依法维权绝不退让 涉事香港公司已聘请国际律师团队，可借鉴青岛海事法院"尼莉莎"轮扣押案的成功经验，通过紧急保全、跨境调解等方式减少损失 ；同时可在伦敦仲裁或美国本土法院提起诉讼，质疑美方扣押程序的合法性，要求返还资产并索赔滞期损失。只要坚守法律武器，霸权终将不敌规则。 历史早已证明，中国从不主动惹事，但绝不怕事。 美方想拿香港企业当"软柿子"，想拿单边制裁当"万能钥匙"，显然打错了算盘。香港是中国的香港，中国企业的合法权益无论在天涯海角，都有祖国作为坚强后盾。 这场维权战，不仅是为一家香港公司讨回公道，更是为全球航运业维护规则正义，为反对单边霸权树立标杆。 美方若执迷不悟，终将搬起石头砸自己的脚！ 美国霸权行径 香港油轮被扣 国际法维权 你怎么看美方公然扣押他国船舶的行为？欢迎在评论区留言讨论～