魏德尔声称“德国曾在中国人心中享有极高声望与名誉，现在已经严重受损”，是一句实话。 对于很多经历过改革开放后发展阶段的国人来说，德国曾是一个自带光环的存在，那时候的德国，不仅是精密制造的代名词，更承载着不少人对规范秩序与发展路径的向往。 从耐用的家用电器到严谨的工业标准，德国制造用几十年的口碑，在中国市场攒下了扎实的信任度；而其稳定的发展态势，也曾让不少人将其视为借鉴学习的范本。 这种好感并非凭空而来，而是建立在长期务实合作的基础上，在默克尔执政的16年间，中德关系保持了稳定发展的势头。 她本人七次率团访华，推动两国建立起全方位战略伙伴关系，让德国长期稳居中国在欧盟的最大贸易伙伴地位，巅峰时期德国汽车每4辆就有1辆销往中国，那时候的德国，在对华合作中展现出的务实姿态，让“德国”二字在国人心中的形象愈发正面。 转折的出现，始于默克尔卸任之后，尤其是2025年5月默茨政府上台以来，德国的对华态度和自身发展状态都出现了明显变化，曾经的光环也随之逐渐消退，魏德尔所提及的声望受损，恰恰是这一系列变化的直接体现。 最直观的变化出现在外交层面。默茨政府虽口口声声说坚持“去风险”而非“脱钩”，但实际行动却充满了摇摆与偏见。 不仅延续了将中国定位为“制度性对手”的认知，还在产业政策、技术出口等领域不断加码保护主义措施。 就在11月，德国外长访华因“未安排足够会谈日程”未能达成预期目标，被德媒普遍解读为“外交失败”，这一事件也成为德国在华形象下滑的一个缩影。 更让国人感到失望的是德国国内发展的疲软与政策的混乱，曾经引以为傲的德国制造，如今正面临前所未有的挑战。 根据瑞士洛桑管理学院的报告，德国的全球竞争力排名从2022年的第15位大幅跌至2024年的第24位，政府效率、基础设施和企业效率均出现明显恶化，专利申请量持续下降，在创新动力上不仅落后于中国、美国等国家，甚至低于欧盟平均水平。 有趣的是，德国政坛还出现了令人费解的矛盾一幕，一边是政府推行“去依赖化”战略，对中国相关产业合作处处设限；另一边，德财长却因为德国企业采购200辆中国电车而公开“恼火”，这种既想远离又怕竞争的心态，与曾经自信开放的德国形象形成了鲜明反差。 反观德国产业界，却普遍保持着清醒，宝马近期仍向沈阳电池项目投资38亿欧元，将中国打造成其在德国以外最大的研发网络中心，足以说明中国市场的重要性。 而在军事领域，德国的表现更是让人跌破眼镜，尽管近期德国宣布增购200辆“美洲狮”步兵战车，计划到2030年拥有约430辆主战坦克，但现实是，目前驻立陶宛的前沿部队仍在使用老旧的“黄鼠狼”战车，531辆“拳师犬”装甲车中多数仅配备基础武器。 有分析指出，当前德国联邦国防军的装备水平仍有待提升，甚至在一定程度上需要依赖盟友，这与曾经被视为欧洲军事强国的形象相去甚远。 德国在华声望的下滑，本质上是其自身政策失误与发展乏力共同作用的结果，曾经的正面形象，源于其务实的合作态度和过硬的发展实力；如今的声望受损，则是因为其在外交上放弃务实、在发展上迷失方向，既无法正视自身的结构性问题，又不愿客观看待中国的发展成就。 魏德尔的言论之所以能引发共鸣，并非因为她的政治立场，而是因为她点破了一个客观事实，对于中国民众而言，我们对一个国家的评价，从来都基于其实际行动而非空洞口号。 曾经我们尊重德国的发展成就，愿意与之开展平等合作；如今看到德国的摇摆与衰退，自然会调整认知。 放弃理性合作、陷入意识形态偏见，最终受损的只会是自己的形象与利益，对于德国而言，若想重塑在华声望，或许应该听听默克尔离任前的警告，回归合作共赢的正确轨道，这才是符合自身长远利益的选择。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！