美国扣押了第二艘200万桶原油巨轮，并据消息称，这是由委国前往中国的油轮，属于中国公司。这次，国人集体愤怒了，美帝用行动证明了他们一贯秉承的强权即真理的强盗逻辑。 茫茫大洋之上，一条看不见的“红线”再次勒紧。 这可不仅仅是一艘船被扣那么简单。船上装载的，是相当于中国整整一天原油进口量三分之一的“工业血液”。 按照市值计算，这一把就是1.6亿美元的直接损失。这笔钱对于任何一家大型能源企业来说都不是小数目，消息传回国内，相关企业的季度营收预期不得不紧急下调了两个百分点。 让人感到魔幻的是，这并不是一起法务上的纠纷。这艘属于中国公司的油轮，手里攥着的贸易合同在法律层面上几乎无懈可击：资金结算特意绕开了美元体系，走了中立第三方的货币渠道；所有的航运操作条款，也都老老实实地趴在国际法的框架内。 但在茫茫公海上，那个自诩为“世界警察”的国家，只要随便掏出一个“涉嫌违反对委制裁令”的理由，就能让合法航行的商船瞬间变成他们的囊中之物。所谓的“自由贸易”和“契约精神”，在霸权者想动手的那一刻，变得连一张废纸都不如。 如果说“明抢”已经足够让人愤怒，那么这种行为背后的“双标”吃相，才真的叫人叹为观止。 就在这艘驶向中国的油轮被扣押的同时，同一片海域上，挂着美国利益链条标志的油轮却在忙得热火朝天。诸位不妨留意这组触目惊心的数据：2024年，美国自委内瑞拉“间接”进口的原油数量，较之前一年竟同比飙升了18%。 特别是美国的能源巨头雪佛龙，人家可是拿到了美国政府特批的“开采许可”，大摇大摆地在委内瑞拉石油产区掘金，赚得盆满钵满。 一边给自家企业开绿灯，通过各种“白手套”把原本该被制裁的石油运回自家后院；一边却对盟友圈以外的国家挥舞大棒，这种操作简直就是把“只许州官放火，不许百姓点灯”写在了脸上。说白了，他们的规则只有一个：这门生意，我可以做，但你不行。 这种霸道并不是没有代价的，倒霉的最后往往是普通人。 委内瑞拉出产的这种高硫重质油，在很多外行眼里可能只是黑乎乎的液体，但对于国内的炼厂来说，这是生产沥青和柴油极其关键的原料。 被美国这一卡脖子，国内部分炼厂的原料供应立马拉响警报。最直接的反应就是，柴油的出厂价格短期内应声上涨了3.5%。 这不仅仅是个数字，它意味着物流车队的加油成本高了，意味着最终分摊到超市货架商品上的运输费也贵了，这一连串的连锁反应，最终还是由消费者买了单。 美国这么大动干戈，显然不是为了贪图那一船油钱。从2019年一口气扣押4艘委内瑞拉油轮，到2023年拦截17艘各类能源船只，不管是俄罗斯、伊朗还是朝鲜的货，只要美国看不顺眼，想查就查。 他们的目的很明确：就是要在正处于产业升级关键期的中国面前，玩一招“杀鸡儆猴”，试图切断中国与南美之间的能源纽带，逼着所有贸易伙伴站队。 但这回，他们显然打错了算盘。 以前遇到这种事，可能更多是外交层面的抗议，但这次，中国企业的反应可以说是一套组合拳。被扣押油轮所属的企业没有忍气吞声，反手就把美国告到了国际海洋法法庭。 既然你美国喜欢谈“基于规则的秩序”，那我们就去公堂上把这本法律账算算清楚，要求不仅要立即放船，还得赔偿损失。 与此同时，来自中国海关总署的反制措施更是“稳准狠”。针对美国出口的液化天然气，直接加征10%的临时关税。 这招堪称“精准制导”，美国现在的能源出口商日子本来就不好过，这一加税，直接打痛了他们的商业命门。 更绝的是战略上的迅速变阵。既然加勒比海域这盘棋你非要掀桌子，那我们就换个桌子继续下。 中国迅速转身，在南美市场深化了与巴西、阿根廷的油气合作，仅2025年第一季度，签署的能源贸易协议总额就高达230亿美元。 这不仅仅是填补了委内瑞拉原油的缺口，更是在美国眼皮子底下织起了一张更多元、更坚韧的能源供应网。 这一系列操作下来，陷入孤立的反而是那个试图孤立别人的国家。 国际社会的眼睛是雪亮的。俄罗斯与伊朗无需赘言，径直公开谴责。金砖国家中的巴西和南非亦难容此状，发表联合声明，严正要求维护航道自由，彰显正义之姿。 最有意思的是，就连美国自家的欧洲盟友也发出了不和谐的声音。 德国化工巨头巴斯夫明确表态反对这种破坏行为，理由很简单：全球产业链是连在一起的，今天你能因为政治理由扣中国的原料，明天为了利益就能断欧洲的供，这种破坏规则的回旋镖，迟早会打到每个人身上。 事实证明，靠抢劫确实能得逞一时，但永远换不来真正的服从。那些试图用强权逻辑锁死别人发展咽喉的行为，最终只会逼出一个更强大、更自主的对手，以及一个更加紧密团结的反霸权阵营。这一船原油的争夺战，输赢还真不在那一时的得失之间。 信息来源：网易—美国再扣中国船？委内瑞拉一巨型油轮遭美扣押，运的是中国的石油