中国为啥要拼尽全力造C919等客机？这么说吧，造了之后才会发现，这玩意儿压根不值一亿条裤子，最多值五千万条，这样就能省下一半来给自己人穿，而在这个世上，可以有尊严生产的国家并不多，中国就算一个。   很多人疑惑，C919还有不少国外零件，算不得完全自主研发，值得这么大动干戈吗？其实懂行的人都清楚，大飞机制造本就是全球协作的产物，就像手机、汽车行业一样，关键不在于“所有零件都国产”，而在于核心技术握在谁手里。   C919的设计方案、系统集成能力完全由中国自主掌控，这就好比盖房子，我们画好了图纸、定好了框架，至于部分装修材料从国外采购，丝毫不会影响房子的中国属性。   如今它60%的国产化率已实属不易，国产长江1000A发动机的成功测试，更让全自主的目标近在咫尺，这和中国光伏产业从依赖进口到全球领先的路径如出一辙，都是一步步打破桎梏的过程。 有网友表示： 大飞机不仅是价格等问题，因大飞机飞行安全标准要运高于运输，轰炸等机型，做好大飞机，才能使我国国防安全掌握在自己手上。 二十年以后！我国客机全部零伴自己制！大型客机飞往世界各地！ 被欧美忽悠瘸的中国民航业，没过多久就赢过迷了，中国这样的大国不可能完全依靠外国的航空制造，来填补中国的民航业的空缺，所以，毅然决定，重新开始了自己的民航研发设计制造业！ 开始产量都没有，不可能零部件国产化，只有产量来了，零部件自然会国产化，没有产量零部件国产化那得造成多大损失，不懂企业的人不懂。 对此，你们怎么看？