虎扑12月22日讯TheAthleticUK财经/女足记者撰写专栏文章，为什么英力士不愿投资女子运动？

在自行车领域，英力士于2019年4月收购了天空车队（现更名为英力士掷弹兵车队），包括国际自行车联盟（UCI，自行车运动的世界管理机构）前主席布莱恩-库克森在内的许多人都敦促英力士组建一支女子车队，但最终未能实现。

“这绝对是个遗憾，”一位前职业自行车运动员告诉TheAthletic，“我百思不得其解，为什么拉特克利夫没有这么做。”

在F1赛车中，INEOS是梅赛德斯车队的合作伙伴和三分之一的所有者，该车队拥有一位21岁的法国车手多里安-平，她参加F1女子学院系列赛。

拉特克利夫也一直支持英力士集团旗下各业务部门的女性领导者。

琳恩-卡尔德是英力士汽车公司（旗下拥有Grenadier四驱车型）的首席执行官，弗洛伦斯-巴多和娜塔莉娜-阿雷纳则在石化领域担任高级财务职务。

弗兰-米勒曾担任天空车队、英力士掷弹兵车队以及英力士旗下时尚品牌贝尔斯塔夫的首席执行官。

贝尔斯塔夫已于8月被运动服装集团卡斯托收购，但英力士仍通过此次收购协议中的一项战略投资保留了部分股份。她的继任者是凯瑞-伯恩。但目前英力士旗下所有体育业务部门均无女性首席执行官。

在帆船运动方面，拉特克利夫的女儿朱莉娅-拉特克利夫和罗曼-波利被任命为英力士旗下帆船“不列颠尼亚号”的管理者。该船去年在西班牙巴塞罗那附近海域参加了美洲杯帆船赛，她们在船头喷洒了英国尼廷伯起泡酒，为帆船举行了命名仪式，以求好运。然而，INEOS并非去年首届女子美洲杯帆船赛的冠名赞助商。

那么，英力士集团对女子体育的明显冷漠是否纯粹出于商业考量呢？在英力士的“指南针”上——该公司称该指南针由拉特克利夫设计，“旨在以一种有趣的方式展现英力士的运作方式”——“儿童与运动”、“健身与健康”以及“做正确的事”都被列入了“我们喜欢的事物”一栏。

2019年5月，英力士宣布支持基普乔格挑战两小时马拉松大关时，拉特克利夫表示：“我们每年盈利六七十亿美元，那么把其中一部分投资到体育运动中有什么错呢？支持一些有意义的挑战，激励优秀的人，努力鼓舞人心？这难道不是一件很有趣的事情吗？”

在英力士投资曼联即将迎来两周年之际，TA采访了一些熟悉该公司体育业务的人士（其中许多人为了保护人际关系将保持匿名），了解该公司对女子体育和女运动员的态度。

“英力士错失良机”这句话被许多人反复提及。

英力士发言人表示：“我们致力于全力支持旗下所有体育项目的女子车队和运动员。这一点在足球领域体现得最为明显，但我们对女子自行车和跑步运动员的支持也同样如此。”

在足球方面，除了共同拥有曼联之外，英力士自2017年起拥有瑞士洛桑俱乐部，自2019年起拥有法国尼斯俱乐部。这三家俱乐部都拥有女队，其中后两支女队的球衣上都印有英力士集团的标志。

2023年11月，尼斯俱乐部前总经理让-吕克-多纳蒂在接受当地报纸《尼斯晨报》采访时表示，该俱乐部青少年梯队中注册的女生人数超过了男生。

他的目标是让尼斯女队有朝一日也能晋级顶级联赛，并保持在该级别。在2023-24赛季，尼斯女队在法国乙级联赛中获得第四名。

在法国足球，俱乐部是协会，绝大多数俱乐部只有一个商业实体，通常是男队。其他部门，例如男足青训营、女队和足球学校，都由协会管理。这些部门的收入往往不足以维持运营，因此需要男队提供资金支持。

尼斯男足一线队的年度预算估计约为8000万欧元。在2024-25赛季之前，女足的年度预算约为140万欧元。INEOS集团将这一数字削减至100万欧元，并且其赞助上限为每年35万欧元。

同样在2024-25赛季之前，约有10名球员以及前主教练马蒂厄-埃斯波西托的助理教练和理疗师离开了俱乐部，埃斯波西托本人也在2月份离队。

洛桑女足征战于瑞士第三级别联赛，是瑞士唯一一支男足在瑞超，女足不在的球队。

去年11月，俱乐部官网刊登了一篇文章，详细介绍了青年队如何通过绕场跑步筹集了2万瑞士法郎，用于支持女足的发展。报道称，这笔钱将用于支付巴士交通、球队餐费、训练营费用以及团队建设活动的费用。

“英力士集团并没有真正展现出打造一支真正成功的女足队伍的意愿，”瑞士女足记者弗洛里安-帕考德说道。

至于曼联，在过去两年里，英力士集团已向曼联俱乐部注资2.385亿英镑，这还不包括购买股份的成本。

根据俱乐部账目，曼联女足在2022-23赛季和2023-24赛季的总支出为1600万英镑。这略低于曼城（1800万英镑），与阿森纳（2600万英镑）和切尔西（3300万英镑）的投入相比更是相形见绌。

许多人普遍认为，73岁的拉特克利夫和一些关键决策者来自上一代，在那个年代，女子职业体育远没有今天这样蓬勃发展。拉特克利夫、安德鲁-柯里、约翰-里斯、乔纳森-金斯和西蒙-莫兰德组成了英力士的董事会，该公司是庞大的英力士的母公司。

董事会成员均为男性，平均年龄为60岁。

英力士表示，公司拥有多位女性首席执行官和首席执行官级别的管理人员，但她们都隶属于公司的石化业务部门。当被问及除了首席执行官让-克劳德·布兰克之外，还有哪些女性担任英力士体育董事会成员时，该公司表示不会公布董事会成员的详细信息。

尽管投入巨资，英力士在男子体育方面的成绩也喜忧参半。

一位在该领域经验丰富的观察人士表示：“五年前，他们本可以成就一番大事业。但现在……大多数人会说：‘先管管好能管好的吧，因为你做得并不好。’”