大皖新闻讯告别“固定配时”的僵化模式，迎来“灯随车流”的智能调控。12月19日，大皖新闻记者从淮南市公安局交通管理支队获悉，由该支队联合高校、企业研发的智适应信号控制系统V1.0，已于12月10日获国家版权局计算机软件著作权登记证书。这套“会思考”的信号灯系统，凭借AI算法精准赋能，经实战检验，道路通行效率提升17.6%，早晚高峰时段路口车辆平均等候时间缩短22秒。

信号灯周期配时平均减少16.5%

长期以来，传统交通信号灯“固定配时”模式难以适配复杂多变的车流动态，“绿灯空放”“红灯空等”等问题成为影响通行效率、降低市民出行体验的“堵点”。

“为破解这一城市交通治理痛点，淮南交警践行‘专业+机制+大数据’新型警务模式，创新搭建‘警校企’协作平台，联合高校、企业量身打造契合本地路口特点的智适应信号控制系统1.0版本。”淮南市公安局交通管理支队支队长姜建武介绍，该系统依托雷视感知设备与AI算法终端，可全天候实时采集机动车、非机动车、行人的流量、排队长度、行驶轨迹等全要素数据，通过毫秒级分析决策，动态生成最优信号配时方案。

智适应信号控制系统的核心亮点在于“无交通流方向信号灯直接跳过相位”等功能，彻底摒弃“简单增减秒数”的粗放调控，实现从“车看灯”到“灯看车”的根本性转变。目前，系统已在民惠街与淮河大道、国庆路与广场路等20个重点路口投入使用，信号灯周期配时平均减少16.5%，有效破解了路口通行的“老大难”问题。

有效缓解晚高峰排队压力

大皖新闻记者了解到，淮南交警通过部署雷视等轻量化交通流检测设备，构建“实时感应、全域覆盖”的感知网络，实现对路口交通流数据的全方位、高精度采集。设备可实时获取机动车流量、速度、排队长度、行驶轨迹等数据，并根据路口地形、人行道位置等因素，自动调整检测范围。针对行人及非机动车检测不全的短板，系统划定专属检测区域、优化识别模型，让信号灯“看清”路口每一个交通要素，解决“检测区域与物理路口不匹配”的行业难题。

据介绍，该系统构建“全向智适应相位优化模型”，基于路口实时交通数据自动识别无车通行情形，避免无效绿灯浪费；同时根据行人、非机动车待行区流量，灵活调整过街时长，尤其在学校周边路口上下学时段，视人数自动延长行人绿灯时间。数据显示，智控路口车辆平均等待时间降低约28%，排队长度缩短35%，高峰期平均拥堵时长减少约20秒。

为确保相位切换高效且安全，系统创新应用“相位安全切换跳转技术”。在跳相位前6秒预触发红灯倒计时，提前警示驾驶员；设置“连续跳相位保护机制”，防止频繁变灯导致交通秩序混乱；同时设置各信号灯最大等待时间阈值，避免车辆长时间等待。经统计，应用该技术后，智控路口相位切换引发的交通违法率下降40%，交通事故起数减少21%，实现效率与安全的有机统一。

将于年底前再推广25处智控路口

记者了解到，智适应信号控制系统上线，显著改善了路口通行效率。淮南交警通过12123热线、市长热线、新媒体平台等渠道回访显示，超过84%的市民认为路口通行效率得到有效改善，65%的市民表示“早晚高峰通勤时间明显缩短”，23%的市民反馈“二次等灯的情况很少出现”。该系统对行人、非机动车的精准管控，也让“过街难”问题得到缓解。系统还实现“机器换人、智能补位”，通过智能研判与自动调优，替代民警高频次的手动干预，将80多名执勤警力从“反复调整信号灯”的工作中解放出来，让警力资源向交通违法整治、事故预防等核心工作倾斜，大幅提升警务运行效能。此外，淮南交警将交通信号优化与绿色低碳发展相结合，通过提升路口通行连续性，让更多车辆实现“一次通过”，有效减少因怠速产生的燃油消耗和尾气排放。

值得一提的是，该系统无需大型基建投入，仅通过对现有路口进行智能化升级即可见效，是投资小、见效快的交通治理新模式。

据悉，淮南交警将于年底前再推广25处智控路口，逐步形成“核心商圈-主干道-次干道”全覆盖的智控网络，并持续优化系统功能，总结输出可复制、可推广的“淮南算法”，让智慧交通红利惠及更多市民。

大皖新闻记者张安浩文/图