1950年，霍英东送给志愿军的货物被海盗劫持，他自己也被海盗用枪顶头，霍英东的呼吸仿佛都停滞了，生死一线，他做出了一个决定…… 霍英东那时候才27岁，在香港商界刚混出点名堂，主要靠海运生意挣钱。朝鲜战争一打响，中国就面临联合国禁运，各种物资进不来。 香港作为英国殖民地，位置特殊，能当个窗口，但港英当局管得严，巡逻艇到处转悠。霍英东没躲着走，反而主动揽活儿，改装船只运黑铁皮、钢板、药品、橡胶这些急需品进去。别人做生意图赚钱，他说国家缺啥就运啥，不计较赔本。 船队每次出海都得防着海盗和国民党残余势力，这些家伙在沿海捣乱，专门盯运输线。一次运无缝钢管到珠江口，就被劫了，海盗背景复杂，带点政治色彩。霍英东听说后，没坐等，赶紧去澳门找线索，通过本地渠道打听。海盗要赎金，他付钱把货赎回，继续干活。 这事儿让他意识到风险大，但没停手，反而拉其他商人组联盟，共享情报雇护卫。三年下来，船队跑了不少趟，帮志愿军维持补给线。黑铁皮做汽油桶，盘尼西林救命，这些货实打实顶用。他采购时挑正品，低价卖，不像有些商人掺假。 霍英东运输线维持志愿军战斗力，钢管事件是典型风险。海盗劫后，他决定继续，不中断供应。国民党残余破坏多，在南方沿海设伏。霍英东经验丰富，船只改装专业，双层舱藏军需。志愿军用这些货运输汽油、救治伤员，影响战局。 港英当局盯他盯得紧，办公室搬到澳门贫民区，天天提防。1952年一艘船被撞翻，俩船员没了命，但起诉他走私没成，因为香港自由港规矩，证据不够。霍英东就这样一步步坚持，贡献没军功章，但国家记着。 80年代正名，事迹公开。他投资内地后，体育推动多，奥运申办出力。但运输是基础。逝世国葬级别，影响深远。霍英东告诉大家，爱国在行动，踏实干事。 2000年他坐纪念大会主席台，代表港澳同胞。逝世时国旗覆盖，市民送行。他选择既有生意考量，也有家国担当，不是单纯利益。