24架苏-35该怎么处理，现在成了一个让我方人头疼的问题。只要我们松口，俄罗斯，伊朗肯定会疯抢这一批苏35重型战机，而且都有可能一点都不会降价。还是8500万美元1架回购！ 先说说这24架苏-35的来头。早在2015年，中俄谈了整整八年才敲定这笔买卖，20亿美元拿下24架整机，算下来单架约8500万美元，这里面可不只战机本身，还包含了地勤设备、备用发动机和飞行员训练等一整套配套服务。 那会儿咱们之所以咬牙引进，也是有现实考量的，当时歼20还在研制阶段，没正式列装，周边的印度、日本都握着不少先进战机，咱们急需一款过渡机型来撑场面，苏-35作为四代半战机里的佼佼者，自然成了最佳选择。 可时过境迁，现在咱们的空军装备早已鸟枪换炮，歼20批量列装，歼16也形成了完整战力，这24架苏-35的定位就显得有些尴尬了。处理吧，麻烦一堆；不处理吧，这么好的战机放着吃灰实在可惜。最让人头疼的是，只要咱们透露出半点出手的意思，俄罗斯和伊朗绝对会第一时间找上门来。 先说说俄罗斯，这两年俄乌冲突打下来，对先进战机的需求缺口大得很。虽说生产苏-35的共青城航空厂一直在赶工，但一方面要满足前线需求，另一方面还要承接外贸订单，产能早就拉满了。更关键的是，打仗及其烧钱，俄罗斯急需外汇来补充军费，回购咱们手里的苏-35，既能快速补充自己的机队，又能通过后续的维护、升级赚一笔，这笔账他们打得比谁都精。而且咱们这批苏-35保养得相当不错，相当于“准新机”，俄罗斯拿回去就能直接用，省去了不少生产时间，自然愿意花原价回购。 再看伊朗，那更是把苏-35当成了救命稻草。根据2025年底曝光的俄罗斯国防文件，伊朗早就跟俄罗斯签了65亿美元的军购大单，要采购48架苏-35，首批16架都已经开工生产了，预计2027年底才能交付。 伊朗之所以这么急着买苏-35，是因为他们空军的主力战机全是上世纪的老古董，像F-4、F-5这些，服役都超过半个世纪了，受西方制裁又拿不到正规零件，只能拆东墙补西墙凑合用。苏-35的性能对他们来说简直是质的飞跃，不仅速度快、航程远，搭载的“雪豹-E”雷达能同时锁定30个目标，携带的巡航导弹射程还能覆盖整个中东，不管是应对地区威胁还是打破西方封锁，都是绝佳的装备。 也正因为俄伊俩都急需苏-35，所以他们压根没打算在价格上让步。要知道，伊朗买新的苏-35，算下来单价也不低，咱们手里的这批不仅状态好，还不用等生产周期，对他们来说性价比极高。 而且当年咱们买的时候，8500万美元的单价里包含了不少配套服务，现在单纯回购战机，按理说该便宜点，但架不住这俩主儿需求太迫切，根本没给咱们讲价的余地。有消息称，伊朗为了早点拿到苏-35，甚至愿意用欧元结算，就是为了绕开西方制裁，可见他们对这款战机的渴求程度。 可能有人会问，咱们自己留着用不行吗？倒不是不能用，而是实在没必要。现在咱们的歼20在隐身性能上远超苏-35，歼16的多用途作战能力也不落下风，这24架苏-35在咱们的装备体系里，已经从主力过渡机型变成了辅助机型。与其占用宝贵的维护资源，不如合理处置，还能回笼一笔资金，投入到更先进的装备研发中去。 不过处置起来也有不少顾虑。要是卖给俄罗斯，能进一步巩固中俄军事合作关系，但也得考虑到地区平衡；要是卖给伊朗，虽然能帮他们打破西方封锁，但可能会引发中东地区的军备竞赛，毕竟以色列、沙特这些国家早就盯着伊朗的军事动向了。而且不管卖给谁，都得确保技术不泄露，这也是咱们必须考虑的核心问题。 说来说去，这24架苏-35还真是块烫手的山芋。卖吧，价格被卡死，还得权衡各方利益；不卖吧，又有点浪费资源。但有一点可以肯定，只要咱们松口，俄伊绝对会抢着要，毕竟苏-35的性能摆在那儿，在国际军贸市场上一直都是紧俏货。当年咱们花20亿美元引进，现在就算按原价回购，从长远来看也不算亏，毕竟这24架战机在咱们空军的发展史上，已经完成了它的过渡使命，帮咱们撑过了最关键的发展阶段。 至于最后到底怎么处理，是回购给俄伊，还是另有其他安排，咱们只能静观其变。但不得不说，这也从侧面反映出咱们空军装备的飞速发展，从当年需要引进先进战机，到现在有了自主研发的五代机，甚至开始考虑如何处置闲置的四代半战机，这种变化足以让人自豪。