西延高铁轨道上，试验列车平稳穿梭，接触网与受电弓精准贴合，各项指标达到开通标准。这条陕北革命老区首条高铁已进入试运行收尾阶段，将于今年底全线开通。西安至延安铁路运行时间将从2个多小时缩短至约1小时。

扩大有效投资是稳增长、惠民生的关键抓手。西延高铁的建设，正是陕西省优化政府投资结构、提高民生类投资比重的生动实践。作为国家中长期铁路网包（银）海通道的重要组成部分，它向南衔接西康高铁，撑起陕西“米”字形高铁网主骨架，更兼顾城际铁路功能，成为贯通南北、承东启西的交通大动脉。

陕西省延安市洛川县水果商贩杜王军的手机行车记录里，两年多17万公里的里程，是过去出行的真实写照：“外地客户来考察，我得开车去延安或西安接，单程就要两三个小时；儿子在西安上学，来回开车4个多小时，腰都累得直不起来。”

国铁西安局西安客运段列车长杨毓婷见证了这条线路的客流热潮：“西延线是省内客流密度最大的铁路线路之一，淡季也常满座，节假日一票难求。不管是商务通勤、探亲还是求学，大家对高铁需求一直很强烈。”

从论证到落地，西延高铁建设始终紧扣国家战略与民生需求。陕西省发展改革委通过深入调研、专家论证、民意征集等环节强化项目论证，同时协调相关部门加快用地预审等前置手续办理。

为加强西延高铁资金保障，陕西省政府建立了“多源筹、透明管”的筹资体系，明确了高铁建设省级资本金筹措方案，采用了“省级财政资金+政府专项债+政策性开发性金融工具+地市配套+项目贷款”的多元筹资模式，有力有序保障了项目资金需求。

为加快推进西延高铁建设，陕西省政府建立高速铁路建设协调推进机制，陕西省交通运输厅牵头实行“双周例会、月调度、季汇报”制度，分级分类协调解决西延高铁突出问题，协调解决堵点难点。

陕西省发展改革委副主任温志刚表示：“西延高铁即将建成运行，延榆高铁也在加快建设，陕北革命老区挺起‘钢铁脊梁’，为陕西高质量融入西部陆海新通道、扩容新亚欧陆海贸易大通道提供了有力支撑，对助力革命老区乡村全面振兴，推动关中平原城市群发展具有重要意义。”

“西延高铁开通后，西安到延安的通行时间从现在的最快2个多小时直接缩短到1小时左右，相当于早上在延安吃碗羊肉面，上午就能到西安办事。”国铁西安局运输部高铁管理科科长江坤介绍，“我们正在抓紧运输组织全流程验证，让老区群众早日搭上高铁快车。”

（记者张丹华）