包揽全球90%原油增量！2025中国囤油狂飙，到底在防什么？2025年的全球油市，中国的操作堪称“现象级”：前10个月进口原油4.71亿吨，日均超1100万桶，这一规模比沙特日产量还高；巅峰阶段更是包揽全球90%的原油进口增量，把国际市场的“廉价原油”源源不断搬进国内储备库。截至2024年底，中国战略石油储备达13亿桶，加上商业库存，能满足180天消费需求，远超国际能源署90天的安全标准。如此大规模囤油，绝非单纯“抄底”，背后藏着三重深谋远虑的战略考量。首先，地缘风险高悬，囤油是给能源安全上“双保险”。中国石油对外依存度仍达72.2%，2025年前10个月54%的进口量来自中东和俄罗斯，而全球油路正变得越来越脆弱。红海危机持续发酵，马士基等航运巨头确认危机将贯穿全年，途经曼德海峡的油轮被迫绕行好望角，运输成本暴涨30%以上；美西方对俄罗斯能源制裁再升级，11月新制裁生效后，国际买家开始规避俄油，进一步加剧供应链动荡。对此，中国一边加速储油，一边完善运输网络：中俄、中哈、中缅三条陆上管道2024年输油量占比已达38%，2025年中俄东线天然气管道满负荷运行后，年输气量将达380亿立方米，有效避开马六甲海峡风险。180天的储备规模，意味着即便遭遇极端断供，工业生产、交通运输等核心领域也能正常运转。其次，低油价窗口精准布局，对冲市场波动成本。2025年国际油价持续震荡下行，11月布伦特原油徘徊在62美元/桶左右，华泰证券预测全年均价仅68美元，较2023年大幅下跌。中国敏锐抓住这一机遇，2025年前10个月原油进口均价同比下跌12.1%，通过长期合同锁定70%以上货源，从俄罗斯进口的原油均价仅491美元/吨，显著降低采购成本。这种“低价储备”的操作极具前瞻性：IEA预测四季度全球原油日均供应过剩370万桶，未来油价上涨风险仍存，而当前13亿桶储备若在高价时释放，可对冲超千亿元进口成本增量。看到这里，或许你会问：“中国吞下全球九成原油增量，会不会打乱全球能源供需？”答案其实是否定的。中国的储油始终遵循市场化原则，2025年前10个月4.71亿吨的进口量，与国内7.1亿吨的年消费量、持续投放的大炼化产能完全匹配。相反，在全球供应过剩的背景下，中国的稳定需求成了油市“压舱石”，2025年布伦特油价波动幅度收窄至±15%，避免了油价大幅跳水对产油国的冲击。再者，为能源转型留足缓冲，掌握发展主动权。尽管中国新能源发展迅猛，2024年风电、光伏装机容量分别达8.5亿千瓦和12亿千瓦，可再生能源发电量占比31%，但石油在一次能源消费中仍占18.9%，交通运输、化工等行业的刚性需求短期内难以替代。大规模储油，既能保障传统产业稳定运转，支撑制造业升级；又能为新能源转型争取时间窗口，避免转型期出现能源“断档”。同时，中国储油总容量已超20亿桶，当前仅使用60%，加上与48个国家建立的贸易关系，2025年前9个月自印尼进口原油增幅达55倍，多元化布局有效抵御单一地区风险。独立观点而言，中国2025年的囤油狂飙，本质上是“以储备换主动权”的战略选择。它不是为某件具体事件的短期备战，而是应对全球不确定性的长期布局——用制度约束筑牢储备底线，用市场化手段优化成本，用多元化网络分散风险。这种操作既保障了自身能源安全，又为全球油市稳定注入正能量，打破了“大国储备必然冲击市场”的偏见。未来，随着辽河储气库群等设施扩容，以及中俄“西伯利亚力量2号”等管道推进，中国能源储备体系将更完善。这场持续的囤油行动，终究是为了在复杂多变的国际格局中，把发展的主动权牢牢握在自己手里——这，就是中国疯狂囤油的核心答案。