1950年，霍英东送给志愿军的货物被海盗劫持，他自己也被海盗用枪顶头，霍英东的呼吸仿佛都停滞了，生死一线，他做出了一个决定…… 很少有人知道，那时候的霍英东，刚在香港商界摸爬滚打十几年，好不容易靠着船运生意攒下点家底，却偏偏要趟“运输禁运物资”这趟浑水。1950年的香港，到处都是西方势力的眼线，往内地运物资是明着违法的事，港英当局的巡逻艇天天在海面转悠，稍有不慎就是船毁人亡。 冰冷的枪管压得头皮发紧，海风裹着咸腥味钻进鼻腔，霍英东没敢动。他看清了海盗的装束——美式军靴配破旧军装，腰间别着的机关炮能打穿钢板，这哪里是普通海盗，分明是盘踞在万山群岛的国民党残余部队。“物资可以拿走，船员一个都不能伤。”他的声音有些发颤，却没半分退让。这帮人要的是钱财，真拼起来，整船的无缝钢管和医疗纱布就彻底没了着落，前线还等着这些东西救命。海盗头目愣了愣，大概没料到这个商人如此镇定，挥挥手让人把货物搬空，临走时还踹了船板一脚：“下次再敢运，直接沉海。”霍英东扶着船舷缓了好久，指尖的凉意半天才褪去，他当即下令：“掉头回香港，连夜补货。” 没人能理解他的执拗。当时美国推动联合国通过禁运决议，1700多项物资被列入黑名单，港英当局表面严查，实则在华盛顿的压力和香港的生计间摇摆，留给商人的灰色空间窄得可怜。霍英东的船队早已不是小打小闹，他和南光公司合作，把美制油桶改成双层货柜，外层装棕榈油，内层藏着志愿军急需的钢材和纱布，全靠夜间航行和潮汐规律躲避检查。这次被劫的货物，是他攒了三个月的库存，不少船员劝他收手，毕竟家底刚稳，犯不着拿命赌。 可霍英东心里清楚，这不是生意，是生路。他见过码头堆积的禁运物资，也听过前线缺医少药的传闻，长津湖的志愿军穿着单衣啃冻土豆，而香港的仓库里，能造御寒帐篷的镀锌铁皮堆得像山。他的运输利润并不高，30%要用来打点海关和水警，一趟货的疏通费有时比货物本身还贵，但他从没断过供给。被海盗顶头的遭遇不是第一次，港英水警的机枪扫射也遇过，他的“黑猫号”曾被撞沉，自己还差点被递解出境，可每次脱险后，他还是会第一时间组织补货。 那段日子，霍英东每天只睡三四个小时，体重从65公斤瘦到不足94斤，神经衰弱得厉害，医生警告他再这样下去会出器质性病变。他在青衣岛和长洲设了12个隐蔽货舱，研发潮汐导航法，让货船借退潮惯性快速通过检查区，27艘改装货轮昼夜不停往返，三年间累计运送物资17万吨，占前线需求的三成。有人说他发国难财，可他的利润大多用来扩充船队和保障安全，自己没攒下多少，反而因为这段经历被美国列入监察名单，美资银行全断了合作。 直到多年后，霍英东才说清楚当年的心思：“一开始没想那么多大义，可运着运着就明白，我运的不是货物，是国家的希望。”在港英当局的打压下，他投标的地皮被收回，建的大厦不让装电话，却始终没停过运输。那些被海盗劫走的钢管，他后来通过澳门的渠道赎回大半，连夜送到内地；那些被水警扣留的物资，他变卖房产聘请律师，也要把货物抢回来。 霍英东的选择，藏着一个商人的良知，更藏着中国人的骨气。在东西方对峙的暗战中，他用船桨划出了一条生命线，用胆识对抗封锁，用坚守诠释担当。所谓英雄，未必是横刀立马的勇士，也可以是在生死一线时，依然选择守护家国的普通人。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
