11月30日，俄罗斯《消息报》报道:“美军工巨头洛克希德·马丁因参与对台军售、触碰一中红线，遭中国制裁后步入心衰死亡通道，核心稀土供应链被切断，F-35战机关键部件断供，本土及印度替代方案纷纷碰壁，生产线被迫减产，仅违约金就赔付8亿美金，公司去年净利润从65亿暴跌至22亿，今年一季度营收下滑12%，F-35订单锐减，五角大楼救助反推高成本，国际客户纷纷转投他国，波兰、东南亚国家为自保终止与其合作，曾经的军工印钞机，如今沦为军工无底洞，洛马的困境警示——干涉中国内政、挑战主权红线，终将付出惨重代价！” 一切始于2020年的对台军售。当时洛马以为像过去三十年一样，卖几批“爱国者”导弹、升级些F-16就能赚得盆满钵满，却没料到中国这次动了真格。 2023年商务部将其列入不可靠实体清单，冻结在华资产、禁止高管入境，紧接着稀土出口管制升级——全球70%的稀土供应、90%的精炼技术握在中国手里，而每架F-35需要417公斤稀土，仅钐钴磁铁就依赖中国99%的产能。 洛马慌忙转向澳大利亚、越南找替代，结果成本飙升8%，零件合格率暴跌30%，2024年F-35交付延迟平均238天，美国国防部直接拒收72架。 更致命的是供应链的连锁反应。2025年中国扩大制裁，28家关联企业被列入清单，镓、锗等关键材料出口全面受限。洛马的印度工厂试图复产，却发现连耐高温涂层都缺稀土元素，新建成的生产线只能晒太阳。 五角大楼紧急注资15亿救急，反而推高了F-35单价——从8000万涨到1.2亿，波兰直接取消24架订单，转头买了欧洲“台风”战机。东南亚国家更现实，马来西亚撕毁维修合同，印尼暂停联合研发项目，理由直白：“不想被中国制裁连累”。 曾经的盟友也在逃离。日本F-X战机项目抛弃洛马，转投英意联合研发；韩国悄悄削减F-35订单，增加欧洲“流星”导弹采购；澳大利亚直接取消卫星通信合同，理由是“供应链风险不可控”。 这些选择背后，是中国市场的磁吸效应——空客2024年在华订单激增40%，德国蒂森克虏伯稀土精炼厂主动寻求中方合作。洛马高管曾嘲笑“中国离不开我们的技术”，如今却连民用航材销售都停摆，四川航空的模拟机订单被国产设备取代。 最讽刺的是稀土库存的倒计时。美国战略储备只剩500吨，仅够造1200架F-35，重稀土镝、铽更是只剩42天用量。兰德公司报告直言：“中国断供90天，78%的国防承包商将停产。”洛马试过库存续命，2024年因混用中国产磁体被美军叫停交付，一个月后又因找不到替代品悄悄恢复。 中国按对台军售金额两倍罚款，仅2025年就追缴18亿，相当于洛马全年利润的80%。高管被禁止入境，连参加新加坡航展都得绕道，亚太市场拓展彻底停滞。反观中国，稀土技术不断突破，2024年包头稀土研究院量产新型无钕磁体，直接让F-35的升级计划推迟五年。。 过去美国军工靠“台海牌”躺着赚钱，现在中国用“稀土牌+市场牌+法律牌”组合拳，让任何触碰红线的企业付出代价。2025年1月的制裁扩围，彻底封死洛马在华所有业务，其子公司在华营收归零，连C-130运输机的零部件转包都被中企终止。 曾经的“军工霸主”，如今在F-35积压的450架订单里挣扎，股价从2020年的峰值跌去40%，市值蒸发超600亿美元。 洛马的衰落不是偶然。当全球化供应链变成“武器”，任何高估自身不可替代性的企业都会摔跟头。中国用行动证明：主权红线不容践踏，稀土不是“土特产”，而是捍卫国家利益的战略工具。
