电动自行车新国标将全面落地，买车该注意什么？旧车怎么办？ 12月1日起电动自行车新国标全面落地！家里有电动车的注意了，这波变化直接影响你骑车安全和钱包！ 新国标到底改了啥？先看最要命的安全问题。 塑料件质量不能超整车5.5%，鞍座电池盒得用高阻燃材料，着火也烧不穿。 以前车子烧起来，80%的人是被毒烟雾呛的，现在从源头掐断这个风险。 更关键的是，车上多了耐高温的编码和铭牌，就算烧过了也能认出是哪辆车，出事了能追责任，丢了还能防盗追踪。 马路上那些改速改电池的“野车”也管严了。 新国标搞“一车一池一充一码”，车子电池充电器绑同一个二维码，就像身份证。 想偷偷拆限速？改完可能直接骑不了，从技术上堵死改装漏洞。 雨天刹车也靠谱多了。 湿态刹车距离比以前缩短一半，以前下雨捏闸滑老远，现在一下就能刹住。 还有做营运的车必须装北斗，自己用的车留了接口，想装随时加。 不光安全，骑起来也更舒服了。 铅酸电池的车以前限重55公斤，现在提到63公斤，能装更大电池，续航多跑15到20公里，不用老担心半路没电。 最烦人的脚踏板也不强制装了，折叠车踏板车不用再带个累赘，骑起来再也不会被脚踏打腿。 12月1日后买车得认准三样东西。 先看车身上有没有CCC认证标志，再拿产品合格证核对型号编码，最后扫码查证书是不是有效。 商家要是还卖旧国标车或者没认证的电池充电器，直接打12315举报。 手里有旧车的别慌。 已经上牌的继续骑，不用换。 没上牌的11月30日前赶紧去登记，过了这村没这店。 担心以后没配件修？车企承诺至少5年配件供应，放心骑。 新国标落地，安全和体验都升级了。 你家电动车是铅酸还是锂电？续航够不够用？评论区聊聊。 觉得有用转发给身边骑电动车的朋友，让更多人知道这些关键变化！关注我，后面教你怎么挑新国标车不踩坑！
敖宪皱弊
再过一段时间，说不定还会推出带黑匣子的电动车，发生事故的时候可以像失事飞机一样，复原事故发生的具体原因，而这一批又会成为旧电动车了，以后还有很多依此类推。
吃个肉包吧
新新国标电动自行车，核心重点，质量精度高吗？ 关键词：新新车好不好开？车子直线性和垂直度指标，车架精度够不够？试骑会不会偏左或偏右？ 车架焊接成型后有没有高精密工模矫正工艺？行车时会不会有扭曲感？会不会顶手和手累？试一下放开双手车把会偏吗？行车时左右平衡吗？
爱你三千遍
对电动车的喇叭，应该要有统一标，改成哑音喇叭，现在的喇叭噪声太大，而且骑手们常常把手焊在喇叭上，对城市造成了很大的噪音[好生气]
晟皓毛
新国标注重安全，政策设置合理，很好。就是希望新车别太贵了[呲牙笑]
耶波煲仔
电动车各项安全质标达标，是电动车安全保障的一方面。做到了安全隐患就会减少。但电动车安全驾驶是电动车事故的主要原因，加强规范电动车驾驶人员管理更重要。电动车车牌正规化，保险必须落实到每辆车，驾驶员必须持正规驾驶证，受严格交通规则学习训练。违者严惩重罚！这对减少由电动车引发的交通事故非常必要。
猩
电动自行车新国标的全面落地，是破解行业乱象、守护出行安全的关键举措，既划定了生产、销售、使用的“硬边界”，也为消费者购车、换车提供了明确指引，本质是用标准升级推动行业高质量发展，保障群众生命财产安全。
薇里个薇
一来可以消化国内过剩产能如钢铁，二来为啥不将电池配置标准化，可以统一充电标准，像弯弯那样，这个很难做到吗？
倾柠
我是看评论的，这才是人民群众“真正”的呼声。真好！
let u go
要从源头消除安全隐患，凡是不达标的电动车一律不准上市销售，违者退一赔三。
驰小喵
新国标引入“一车一池一充一码”互认协同机制即将车辆、电池、充电器绑定在同一个二维码上这个二维码相当于电动自行车的“身份证”可追溯管理
发条鸭
建议电动自行车应办理执照，间单的培训交通规则，有此人买了骑上不知按右行驶。闹红灯。培养一下不一样。按交通规则行驶。