今年7月份的时和试驾焕新版model 3,评价其底盘表现是【同级标杆】很多网友不满意,其实我们当时是有一个前提:螺旋弹簧+普通液压减振器很多国产品牌的底盘表现超过特斯拉一方面是在舒适性方面,另一方面是通过更高级的硬件来解决,比如空气悬架+CDC但是,直到今天,我们找到了一台同样是螺簧+普通液压减振器的车型,舒适性和操控性都不输特斯拉的车型,甚至更好这台车就是极氪7X 103kwh 后驱版非常非常好的底盘表现,甚至超过很多CDC+空簧的表现毫无疑问,这就是我开过的最好的传统悬架纯电SUV车型一台能改变你对传统悬架能力上限认知的一台车,至少改变了我的非常非常强汽场全开极氪7x


