想和小米汽车比产品力,其实非常简单:跟 SU7 比就直接拉去纽北跑一圈,用实际的赛道表现说话;跟 YU7 比用料就找媒体做全方位拆解,把用料的好坏摆到台面上对比。可有些品牌偏不这么做,反倒花小米几倍甚至几十倍的营销费用,却从不反思自身问题。消费者买车远比买手机理性,都会线下体验后再决策。车卖得不好,核心是产品力跟不上,还抱着老套路讲故事、攻击友商,早就过时了。
小米汽车每辆赚6.65万这到底是“骗”了吗?还是另一场精心布局的战略大戏?雷军
【2评论】【1点赞】
想和小米汽车比产品力,其实非常简单:跟 SU7 比就直接拉去纽北跑一圈,用实际的赛道表现说话;跟 YU7 比用料就找媒体做全方位拆解,把用料的好坏摆到台面上对比。可有些品牌偏不这么做,反倒花小米几倍甚至几十倍的营销费用,却从不反思自身问题。消费者买车远比买手机理性,都会线下体验后再决策。车卖得不好,核心是产品力跟不上,还抱着老套路讲故事、攻击友商,早就过时了。
猜你喜欢
【2评论】【1点赞】
【58评论】【1点赞】
【160评论】【40点赞】
【7评论】【1点赞】
【17评论】【2点赞】
【9评论】【1点赞】
【131评论】【8点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章