拉斯维加斯站迈凯伦被DSQ后,拉塞尔呼吁实行“零容忍”政策

虎扑体坛资讯 2025-11-28 17:59:50

虎扑11月28日讯据GPblog消息,梅赛德斯车手乔治-拉塞尔认为,对于像迈凯伦在F1拉斯维加斯站所遭遇的那种极端情况,仍有必要采取强硬立场。

众所周知,迈凯伦的两辆赛车均因防滑块磨损违规(磨损量不足一毫米)在拉斯维加斯站被取消资格,这一决定对车队排名造成重大打击,并让马克斯-维斯塔潘得以强势重返冠军争夺战。

针对安德烈亚-斯泰拉要求在采取取消资格等严厉措施前给予更多灵活空间的言论,这位梅赛德斯车手辩称,对此不应存在任何解释空间。

拉塞尔对媒体表示:“我认为必须采取零容忍态度,他说的没错,处罚与违规程度并不相符,但超重处罚也是如此,就像我两年前那样。”

他接着补充道:“界限究竟该划在哪里?赛道限制方面,如果你超出半厘米,就算驶出赛道,但你并未因此获得半秒优势。我认为,不幸的是,对此必须采取零容忍态度,只为让事情更简单明了。”

近期,赛事干事的一些决定——例如奥斯卡-皮亚斯特里在圣保罗站受到的处罚——在围场内引发了诸多争议,甚至在车手之间也引起了轩然大波。

这位梅赛德斯车手认为,唯一能消除或至少显著减少争议的切实方案是,每个周末都设立一个固定的体育赛事干事小组,而非由“在某些角色中拥有巨大权力的志愿者”来担任。

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评论列表

棒棒糖

棒棒糖

4
2025-11-28 20:21

这种可以量化的指标必须零容忍,要不开了先河以后就都扯皮撕逼没完没了了

爱绿呀

爱绿呀

2
2025-11-28 23:28

可以量化的标准必须零容忍,就算规则放开到8mm,你7.99mm也是违规的

清渠

清渠

2
2025-11-28 23:31

赛事干事就算不严格固定也可以弄个群组每站从中抽签执法呀,多不了多少钱。赛后检测也别抽查了,直接前十全检吧,确保不会有漏网之鱼不比省那点时间有用吗?

三体

三体

1
2025-11-28 20:08

赛场都是朋友,这么说不合适。两个英国车手都效力麦队的可能性是有的。要是明年红牛设计方向重大失误,托托要是还中意塔炮呢?

阿尔法罗密欧 回复 11-29 11:16
明年红牛的车就是完全脱离了纽维的设计了,尽管去年下半年纽维已经离职。所以红牛明年会完蛋