Q3，小鹏营收203.8亿，净利润：-3.8亿。Q3，零跑营收194.5亿，净利润：1.5亿。Q3，小米营收290亿，净利润：7亿。Q3，长安营收422.36亿，净利润7.64亿。Q3，奇瑞营收429.2亿，净利润11.6亿。Q3，长城营收612.47亿，净利润22.98亿。Q3，赛力斯营收481.33亿，净利润：23.71亿。Q3，吉利营收892亿，净利润39.6亿。Q3，比亚迪icon营收1949.85亿，净利润78.23亿。最有意思的应该就是xiaomi了，2024年第二季度开始卖车，2025年第三季度开始盈利，也才一年多一点，就实现盈利，还居然高达7亿，都快追平长安汽车了，要知道第三季度小米汽车累计销量才10万辆出头，而长安已经突破71万辆，确实有点尴尬啊，完全就是不给友商面子。关于新势力品牌，理想2023年开始盈利，赛力斯2024年盈利，今年又新增零跑和xiaomi盈利，确实不简单，毕竟新势力车企实力弱，还没有定价权，和十多家巨头车企同台竞争实属不易。主流新势力车企，就剩下小鹏和蔚来icon还没有盈利，但小鹏应该快了，第二季度亏4.78亿，第三季度降到3.8亿，如果能维持当前这个销量增速，小鹏第四季度基本上可以做到收支平衡，明年第一季度就能盈利，最后也希望蔚来能加把劲吧。
