京东出现退车潮,连锁反应会影响一大片汽车行业。一是 京东一退,4S店们发现"线上卖车"这招不灵了,但房租还得交啊,最后只能自行转型,比如修车工转行贴膜,展厅改改奶茶店,或者大幅缩减店面积,毕竟谁会和钱过不去呢。二是 让车企对电商合作更谨慎,未来车企会更谨慎对待直营、经销商和电商渠道,或者放慢推广节奏,更“稳扎稳打”。三是 消费者对线上购车信任度下降了,4S店关停让维修保养变麻烦,这两方的矛盾以后越来越多,没准会影响整体的新能源市场了。大家觉得呢?

京东出现退车潮,连锁反应会影响一大片汽车行业。一是 京东一退,4S店们发现"线上卖车"这招不灵了,但房租还得交啊,最后只能自行转型,比如修车工转行贴膜,展厅改改奶茶店,或者大幅缩减店面积,毕竟谁会和钱过不去呢。二是 让车企对电商合作更谨慎,未来车企会更谨慎对待直营、经销商和电商渠道,或者放慢推广节奏,更“稳扎稳打”。三是 消费者对线上购车信任度下降了,4S店关停让维修保养变麻烦,这两方的矛盾以后越来越多,没准会影响整体的新能源市场了。大家觉得呢?

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