AI为小米汽车带来出行新体验其实下半年小米已经有了很多在AI上的动作了，只不过人

AI为小米汽车带来出行新体验其实下半年小米已经有了很多在AI上的动作了，只不过人们太聚焦手机和车本身，或是一些八卦，忽略了这里面更深度的影响。AI 是个非常宽泛的词，它包含了很多与我们息息相关的东西，比如前几天才报道的Xiaomi Miloco，这东西就是AI在智能居家领域的落地方案，也是人与机器深度融合的一次落地尝试。它把给机器的指令变成了，我们平时说话的模式，比如你可以说：“给我看看猫在哪屋呢？”同理，其实汽车的辅助驾驶，或是VLA，本质上都是让设备去主动思考，能尽量像人一样去做出合理的反应，让它具备自主的学习能力。小米在AI领域的投入是非常巨大的（25年AI领域投入70亿元左右），不仅拥有顶尖人才，它也很舍得在这上面砸钱。虽然起步比较晚，但积极引入人才，大力投入，使得小米在这上面进步飞快。从小米SU7的辅助驾驶被吐槽，到昨天推送的“增强版”极好的表现，也不过只用了两年时间。更重要的是，随着小米在AI领域的持续深耕，随着马路上跑的小米汽车越来越多，小米的辅助驾驶绝对不会成为被车主担心的卖点，但小米一向以安全为主要目的，所以在宣传智能驾驶时要安分、保守很多，不会夸张宣传，不会用车主的生命来为自家的程序增加事故素材，这也是小米值得被表扬的地方。这次的新版本（增强版）我已经初步测试了几个小时，它的运作逻辑确实能看出明显的变化，比如附近有电动车时它是怎么应对的，有行人时是怎么应对的，被前后车“包夹”时是怎么处理的，都和之前不一样了，大家升级后可以去观察一下，这次聪明多了。实验时一定要随时看路，安全第一。