我军特种机机组人员的保底逃生手段——救生-19A/B型救生伞,A型为前舱空勤组人员使用,B型为后舱战勤组人员使用。这种救生伞使用时需要人员背伞走到舱门跳伞,所以需要跳伞前飞机尽可能维持姿态稳定,留有至少几百米的高度,当然还需要人员清醒的意识、良好的行动能力和足够的时间,就像二战那些大型机的机组人员一样。换言之,如果不满足上述条件,人员成功跳伞离机的可能性不高。图6为空警-2000预警机的后舱,伞包平时就摆在机舱上方的格子里。有得用总比没有强






我军特种机机组人员的保底逃生手段——救生-19A/B型救生伞,A型为前舱空勤组人员使用,B型为后舱战勤组人员使用。这种救生伞使用时需要人员背伞走到舱门跳伞,所以需要跳伞前飞机尽可能维持姿态稳定,留有至少几百米的高度,当然还需要人员清醒的意识、良好的行动能力和足够的时间,就像二战那些大型机的机组人员一样。换言之,如果不满足上述条件,人员成功跳伞离机的可能性不高。图6为空警-2000预警机的后舱,伞包平时就摆在机舱上方的格子里。有得用总比没有强






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