近日，比亚迪起诉自媒体账号“王悟空说车”的网络侵权案正式宣判，结果着实大快人心！法院认定，该账号发表针对比亚迪方程豹车型的贬损言论，已经侵犯了企业名誉权，最终判决其公开赔礼道歉，还得支付31.38万元赔偿款。现在的车圈黑公关，早就不是随便发几条差评那么简单了。他们形成了分工明确的灰色产业链，手段越来越隐蔽也越来越“高级”：用AI合成虚假事故视频、伪装成车主或专家编“亲身经历”，甚至给品牌车主贴负面标签搞群体抹黑，把造谣包装得像“实锤”一样有迷惑性。而比亚迪作为新能源头部企业，更是成了重点围攻目标，有些账号“一周五天都在黑”，完全是为了黑而黑，把舆论场搅得乌烟瘴气。这些操作看着“低成本”，危害却实打实。消费者被虚假信息带偏，选车时一头雾水；企业本该投去研发的钱和精力，不得不分出来应对无端抹黑，像比亚迪的刀片电池、DM-i混动这些硬核技术突破，反而被这些杂音盖过。好在监管和企业都没惯着：中央网信办直接关停了“王悟空说车”“987****”等恶意账号，新华社也痛批“拉踩同行”的歪风；比亚迪从悬赏5万到500万征集线索，两年起诉20多个黑号，之前“龙猪-集车”一案更是让对方赔了201.87万元，用真金白银的惩戒彰显态度。其实大家心里都清楚，技术竞争才是良性之争。车企该比的是谁的电池更安全、谁的续航更实在、谁的智能体验更贴心，而不是雇水军泼脏水。这次31万的罚单再次说明，网络不是法外之地，黑公关的灰色产业链终究见不得光。只有把这些歪门邪道彻底清掉，让技术和品质成为竞争的核心，行业才能真正高质量发展，消费者也才能真正受益。
