广汽丰田全新威兰达正式上市，新车共计推出9款配置车型，官方指导价格区间为16.98万-23.08万元，限时权益售价15.98万元起。提供2.0L燃油、2.0L混动、2.5L混动三种动力，全新威兰达作为广汽丰田智能化转型首款燃油车型，搭载丰田自研智能座舱与TSS 4.0辅助驾驶系统，车身尺寸优化但空间实用，兼顾硬朗设计与家用属性。 外观方面，全新威兰达延续海外全新RAV4硬朗肌肉风格，前脸采用无边框蜂窝格栅（弱化燃油车“大嘴”设计，更贴近新能源风格），仅雾灯处与海外版有差异（海外版有雾灯，国产版为导流槽设计）左右大灯用黑色装饰条连接（非贯穿式，为上下双层日行灯+带透镜LED大灯）、琴键风格尾灯（黑色装饰条相连，与后车窗一体化）、立体化Y字型腰线、黑色轮眉。车身提供5种单色（铂金珍珠白、赛博灰、欧泊银、银翼沙、墨晶黑）以及3种双拼色（黑顶+铂金珍珠白/赛博灰/欧泊银）可选。车身尺寸方面，长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm。内饰方面，全新威兰达座舱设计也传承海外全新RAV4整体布局，内饰材质与配置更高级；采用黑白撞色搭配（燃油车创新尝试），90%可见区域为软包材质，搭配金属质感装饰件。前排搭载了26.4英寸HUD平视显示系统、15.6英寸悬浮式中控屏，配备高通骁龙8155P车规级芯片，基于Harmony OS生态的丰田中国自研数字化座舱平台，支持OTA升级。搭载丰田自研语言大模型，支持四音区免唤醒多指令对话、粤语/四川话识别，并且支持10种手势互动，包括可控制车窗、多媒体系统等。支持CarPlay、HiCar、Carlink手机互联。此外还搭载了OMS智能座舱感知系统，能够检测乘客状态/表情，自动调节通话音量；实时监测心率/血氧/呼吸频率。 辅助驾驶方面，车辆配备24个硬件传感器，搭载丰田TSS 4.0驾驶辅助系统支持低速行驶辅助（检测行人/自行车并减速，前车启动提醒），高级别自适应巡航（跟踪远距车辆，节能巡航模式，抬头显示路标信息），预碰撞安全辅助（避免“鬼探头”）、开门辅助、变道辅助、盲区监测（BSM）等行程辅助功能，以及支持垂直/平行车位自动泊车功能。动力方面，全新威兰达提供三套动力方案满足不同需求，2.0L自然吸气燃油版搭载最大功率126kW的发动机，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱。2.0L混动版搭载最大功率112kW的发动机与E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗低至4.59L/100km，较上代2.0L燃油版降低28%，能耗表现突出。2.5L混动版采用阿特金森循环发动机，最大功率136kW，系统综合最大功率达174kW，动力较上代提升6.8%，WLTC综合油耗4.91L/100km，较上代降低6.1%，电机介入让初段油门响应更敏捷，0-60km/h加速仅需4.1秒。混动车型均搭载第五代丰田THS混动系统，以三元锂电池替代传统镍氢电池，实现三电系统轻量化与小型化，既提升车内空间利用率，又降低功率损耗，增强行驶静谧性。驱动形式方面，新车提供前置前驱与前置四驱选择，部分车型搭载E-FOUR电子四驱系统，通过后桥独立电机驱动（最大功率40kW，最大扭矩121Nm），无需中央传动轴，前后轮扭矩可在100:0至20:80间智能切换，后轴最大动力分配可达80%，类似后驱车驾驶感受，雨雪湿滑路面或复杂路况下能提升稳定性与通过性，且四驱与两驱版百公里油耗差距仅0.32L。此外，2.5L双擎四驱车型还配备TRAIL脱困模式，开启后系统可自动控制扭矩输出、变速系统与刹车，以低速平稳通过坑洼或泥泞路段，通过电子制动限滑实现左右轮扭矩智能分配。全系车型支持驾驶模式切换与雪地模式。
