2025款星纪元ES/ET：用硬核技术把豪华卷成"白菜价" 如果说新能源汽车市场是场"神仙打架"，那星纪元ES和ET这对双子星绝对是拿着"技术剧本"的实力派——15万级起步价，却把百万级配置焊在车身上，堪称汽车圈的"性价比刺客"。今天就从技术角度扒一扒，这两款车到底藏着多少"降维打击"的狠活。 先看底盘黑科技，这可是星纪元的"看家本领"。ES的百万级云台智能底盘，前双叉臂+后五连杆的配置比同级合资车高了不止一个档次，183km/h过51°高环绕桩、打破吉尼斯世界纪录的操作，让家用车也能开出跑车的操控感 。ET的飞鱼底盘2.0更夸张，和宾利添越同源的双叉臂悬架，加IAS智能空气悬架+CDC电磁减振，能通过激光雷达提前预判路况，过减速带像压棉花，3000颗彩蛋跑1800公里毫发无损的测试，把"滤震王者"的身份焊得死死的 。这种配置放在以前，没50万想都别想，现在20万级就能拿下，简直是"技术普惠"的典范。 续航和补能直接戳中用户痛点。ES增程版1645km的综合续航，相当于北京到上海往返不用补能，255km纯电续航日常通勤完全够用，馈电油耗才4.9L，比很多燃油车还省 。纯电版710km续航+800V高压超充，9分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的时间就能满电出发。ET纯电版最长760km续航，彻底告别"里程焦虑"，增程版17.28万起的售价，直接把高端SUV的门槛拉到合资紧凑型车水平 ，这种"续航不打折、价格打骨折"的操作，让竞品直呼顶不住。 智能和安全更是拉满安全感。两款车都搭载猎鹰智驾系统，30颗传感器+双Orin-X芯片，508TOOr算力堪比"移动超级计算机"，高速、城区、泊车全场景覆盖，连贵阳黔春立交桥这种"魔鬼路况"都能轻松应对 。座舱里的高通骁龙8295P芯片，比同级常用的8155芯片算力翻倍，语音交互、分屏操作丝滑到飞起，配合23扬声器音响和疗养院级静音效果，开车变成享受。安全方面更是"武装到牙齿"，88%高强度钢铝车身，ES能过120km/h超高速三车对撞，ET敢做31.9米高空坠落测试，乘员舱纹丝不动、电池不起火，全球权威安全认证拿到手软，堪称"移动安全堡垒"。 更贴心的是健康和空间细节。零甲醛座舱通过中汽中心5A认证，座椅用的刺云实胶是食品级材质，发布会现场还能做成冰淇淋吃，对老人小孩太友好了 。ES 3000mm轴距带来三拳以上腿部空间，ET 3.45m³超大舱内空间+2.38㎡大天幕，后排130度靠背调节，长途乘坐也不憋屈 。这些看似不起眼的配置，实则戳中了家庭用户的核心需求。 在20-30万级市场，星纪元ES和ET用"百万级配置、亲民价定位"的组合拳，打破了合资车的垄断。无论是底盘技术、续航能力，还是智能安全，都达到了越级水准，上市两小时订单破万的成绩也印证了市场认可 。对于追求性价比、不想为品牌溢价买单的消费者来说，这两款车无疑是"闭眼入"的最优解——毕竟能花更少的钱，买到更全的配置、更硬核的技术，这样的"技术卷王"，谁能不爱呢？
