👉我的爱车是25款极氪7X四驱长续航版，2025年1月提车，行驶16000公里。我对于爱车的驾驶质感还是挺满意的。具体分析一下。 👉四驱版七茶标配双电机，零百加速达到了3.8秒，焕新版甚至达到了2.98秒。加速性能在SUV中可谓超强，甚至冗余。每次在运动模式下，一脚地板电，就能听到后排的尖叫声，连我这个老司机都会有眩晕感。所以日常都是放在舒适模式下平稳驾驶，即便在高速上，也无需切换为标准或者运动模式。每当这时，舒适性就代替了激情，全车人都沉浸在惬意之中。 👉前后排乘坐舒适的另一个重要原因，是四驱版标配了魔毯悬架，包含单腔空悬和CCD电磁减振系统。最大离地间隙达230mm，搭配前双叉臂+后五连杆独立悬架，还配有前后横向稳定杆和路感优化液压衬套，能兼顾铺装路面舒适性和复杂路况支撑性。这让七茶在保证动力强劲的同时，舒适性很高。经过我多次试驾，四驱版确实比两驱版舒适性更高，底盘更柔韧。过减速带和烂路时，滤震性更高，同时也不缺乏支撑力。 👉基于极氪七茶的这个底盘质感和动力兼备，个人觉得两者是完全可以兼顾的。 👉真正是一对矛盾体的是底盘舒适性和操控性之间的平衡。底盘调教软了，舒适性高，比如多数日系家用车型，但操控性不佳。底盘调教硬了，操控性强，比如特斯拉和多数德系车，但舒适性打折，我就没法适应特斯拉邦邦硬的底盘。作为家用车，如果非让我二选一，我会偏重舒适性，毕竟要考虑家人乘坐的感受，城区驾驶也很少有机会玩操控。 👉以上我对7X的认可是基于四驱车型，两驱版据车友说，底盘还是偏硬，不少开惯日系车的车友不太习惯，好在7X座椅柔软厚实，化解了部分颠簸感。 👉最后建议计划买车的车友一定去试驾一下，再做决定。毕竟好不好开好不好坐，标准不同，只有自己的感受才是最真实可靠的。[来看我][送心][泪奔]【来自懂车帝车友圈】
