等独立新能源品牌大多表现不佳，根源在于车企“既要燃油利润，又要电动市场”的矛盾心态。这些品牌往往沿用燃油车平台（如“油改电”），导致产品力不足，例如EQC通过性差、IQ锐歌定价过高。相比之下，大众ID.、奥迪e-tron因专注纯电平台而逐渐站稳。用户真正关心的是续航、充电、配置与价格，而非品牌是否独立。车企若只做“面子工程”，忽视产品本质，终将被市场淘汰。
燃油车月销过万的前30名都有哪些？轩逸出走半生，归来仍是销冠！9月份
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