四驱在高速救我一命 本打算买领克08 245长续航的，最后选了四驱版，主要还是两个原因，一个是245的电池是蜂巢能源，另外就是南方雨水多， 而且山区高速不平整容易有积水，虽然是适时四驱至少比没有强， 所以最终还是选择了四驱版韭菜版，多加2万块钱。 实际日常通勤使用过程中，四驱最大的作用就是南方电网的合作伙伴，光电耗高了，稍微深踩猛一点后电机就会发力，性能和增程模式没问题，但是纯电模式也这样日常有点耗电，如果能关掉就好了，有个防滑介入就行了。 四驱场景在南方很少用得上，也不下雪也不玩泥巴，但是在高速上触发过一次，当时是凌晨从柳州出发一个人开车去湖南单程900km，这几天都在下雨刚出发1个来小时，当时时速大概110的样子，转弯可能压到积水了突然后轮打滑甩了一下，也多亏了四驱系统及时介入给动力给修正了，给我吓一跳本来都以为要撞护栏了，算是救我一命了。本来买领克主要就是看中当时沃尔沃的安全技术，预算245升级到220主要就是为了安全考虑，也是很庆幸当时选了四驱。
