，一登场就直接把大六座SUV市场变成了“神仙打架”的现场！东风这56年的造车老底子，再加上华为的智能buff，这套组合拳打出来是真够劲儿。这个国内首款三腔空悬可不是花架子，四种弹簧刚度搭配EDC魔毯功能，过颠簸路比踩棉花还顺滑，就连16°后轮转向都给安排上了，5.4米的转弯半径，这么大的车在窄巷里也能灵活穿梭。设计上没走那些千篇一律的豪华套路，鲲鹏展翼的前脸配上34道华柱格栅，看着就有气势。发光门把手还带6种灯效，华为那百万像素投影大灯更厉害，既能导航又能户外K歌，直接把东方美学和科技感玩出了新花样。车内配置更狠，全车标配座椅型变自适应的功能：主驾AI自适应座椅靠46颗传感器实时感知坐姿，支持4区调节与主动侧翼支撑；二排AI云舒座椅能感知体压，还能无缝链接舒展成1.9米纯平大房；三排不仅有915mm腿部空间和175mm调节行程，加热通风也没缺席，再也不用让长辈挤在“委屈位”上了。还有，在800V超混平台加持下，综合续航能到1400km+，彻底解决里程焦虑，更支持12min充电20-80% ，12分钟快充就能补228km，通勤成本比一杯咖啡还便宜。当然，华为ADS 4智驾也很给力，更有四激光的版本可选，搭配34个感知智慧传感器，前向探测距离达300米，不依赖高精地图，不管是城市加塞、过环岛，还是恶劣天气、施工改道都能轻松应对，比老司机的眼神还尖。客观说，大六座市场终于有了能和问界M9正面硬刚的选手，泰山把别人的顶配当成自己的标配，这种内卷对咱们消费者来说绝对是好事。华系旗舰的底气，大概就是把那些技术堆料都变成日常能用得上的实用配置吧～
