广汽埃安把i60直接定在 48万起,摆明冲着零跑C10去的。 4月上市,续航520公里,L2辅助驾驶、大屏、OTA全给配齐,前一万名再减五千,还送充电桩。 媒体马上拉它跟C10对比,说埃安空间更大、内饰更软、4S店更多,零跑算法更激进、油门更跟脚。 网友一边倒喊卷王,订单八天破八千,部分城市已经排队。 我看就是老牌车企急了,用规模换市场,把利润压到极限,先占坑再说。 电车越卷咱越得利,可别让降价变成降质,谁把售后和电池真当回事,谁才能笑到最后。






广汽埃安把i60直接定在 48万起,摆明冲着零跑C10去的。 4月上市,续航520公里,L2辅助驾驶、大屏、OTA全给配齐,前一万名再减五千,还送充电桩。 媒体马上拉它跟C10对比,说埃安空间更大、内饰更软、4S店更多,零跑算法更激进、油门更跟脚。 网友一边倒喊卷王,订单八天破八千,部分城市已经排队。 我看就是老牌车企急了,用规模换市场,把利润压到极限,先占坑再说。 电车越卷咱越得利,可别让降价变成降质,谁把售后和电池真当回事,谁才能笑到最后。






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