哪里对乘客征收特定的航空运输离境税最多？ 虽然与飞行相关的税费种类繁多，但许多国家的政府都会对乘客征收特定的航空运输离境税，这些税款可用于抵消旅游业的部分成本、减轻飞行对环境的影响，或者单纯用于增加政府收入。 在新冠疫情导致游客数量大幅下降之后，日本的游客数量已恢复到新的高峰水平。上周，日本议员提出建议，将现行的 1000 日元（约合 650 美元）离境税提高三倍。与日本一样，许多国家都将离境税包含在机票价格中，因此乘客大多并不知道他们正在支付这笔费用。然而，这些收入随后可以用于不同的项目，在日本的情况下，用于抵消过度旅游带来的部分影响。 国际航空运输协会的数据显示，在国际对比中，日本的航空旅行相关税费目前处于极低水平，每位离境旅客的平均费用仅为 180 美元。这是因为该国仅对国际旅客征收离境税（未来仍将如此）。调查显示，亚洲各国通常对旅客征收的特定税款较低，如中国比日本更低。 其他国家对国内旅客也收取费用，以此为与之相关的任何项目增加收入。例如，在美国和英国，征收的税额就很高。该统计数据还表明，像毛里求斯和斐济这样依赖旅游业的国家可能会进一步提高离境税，以弥补部分成本，尤其是如果这些国家是较小的国家的话。经济困难的国家也可能征收高额的离境税，比如阿根廷。在像加蓬或塞拉利昂这样的非洲国家，也可以观察到对国际离境旅客征收高额税款的情况。 根据航线、航空公司以及旅行等级的不同，税费可能会占到机票价格的 40%之多。国际航空运输协会的统计数据仅涵盖了国内和国际航线中可能出现的针对乘客的航空旅行出发税费。此外，旅客还可能需要支付燃油消费税、增值税或与所使用的机场相关的特定费用。航空公司也可能需要支付空域使用费或每架飞机的着陆费，这些费用更多是间接地转嫁给了乘客。将乘客特定的税费和费用作为单独的费用项目列入机票价格是最常见的做法，但一些国家也选择在机场（有时还包括陆地边境）收取这些费用，以此来仅针对外国人征收。
