“自主五强”前三季业绩比较：比亚迪：收入5663亿，同比增长12.75%，净利润

“自主五强”前三季业绩比较：比亚迪：收入5663亿，同比增长12.75%，净利润233.3亿，同比增长-7.55%吉利：收入2394亿，同比增长26.35%，净利润131.1亿，同比增长-0.78%奇瑞：收入2148亿，同比增长17.94%，净利润143.7亿，同比增长28.01%长城：收入1536亿，同比增长7.96%，净利润86.4亿，同比增长-16.97%长安：收入1149亿，同比增长3.58%，净利润30.6亿，同比增长-14.66%自主五强的前三季业绩非常强大。利润上看，比亚迪、吉利奇瑞长城，四家公司的净利润都已经超过上汽了。中国的汽车巨头大致可以分为三类，一类是合资公司，都是巨头公司；第二类可以合称“自主五强”，也就是比亚迪、长安成成、吉利奇瑞，五个公司；第三类则是造车新势力，比如蔚来、理想、小鹏、零跑、赛力斯、小米等。现在有些人说未来多少年多少年后，国内汽车公司只剩下五家，甚至一些造车新势力里面的人也说过未来国内汽车公司只剩下五家，简直就是胡扯。汽车行业非常庞大，可以容纳下非常多的品牌和公司。汽车不同于PC、智能手机、平板电脑……汽车是一个战略性行业，其上下游产业链非常庞大，容纳了极大的就业。如果果真像有些人说的只剩下几家几家，那显然不是好事。汽车，以前可以称得上是个“机械制造品”，现在逐渐转变成“电子产品+机械制造品”，但是汽车的本质没有变，那就是出行工具（起码对大多数人来说汽车的主要用途是这个）。