通用汽车现在估计肠子都悔青了! 它后悔的不是成本控制,也不是供应链调整,而是当年差点破产时,是中国工厂的订单让它喘过气。 2023年通用全球财报里,每三辆别克就有一辆产自中国。如今却要求两年内清除所有中国供应链,这决定像把救过自己的梯子一脚踢开。 国产零部件从廉价代名词变成特斯拉、宝马抢着合作,通用却急着划清界限。等哪天欧美供应链再断一次,它怕是要重新学学什么叫“留后路”。晒图笔记大赛

通用汽车现在估计肠子都悔青了! 它后悔的不是成本控制,也不是供应链调整,而是当年差点破产时,是中国工厂的订单让它喘过气。 2023年通用全球财报里,每三辆别克就有一辆产自中国。如今却要求两年内清除所有中国供应链,这决定像把救过自己的梯子一脚踢开。 国产零部件从廉价代名词变成特斯拉、宝马抢着合作,通用却急着划清界限。等哪天欧美供应链再断一次,它怕是要重新学学什么叫“留后路”。晒图笔记大赛

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