最近关注驾驶安全对比了一圈后发现，极氪的安全设计才是真的。有报道有位车主的曾在高速被大车追尾，后备箱都撞得溃缩了，可乘员舱硬是完好无损，车门还能正常打开，车上人一点没受伤；还有位极氪X车主遭遇事故后车辆空中转体6圈，A、B、C柱依旧坚挺，自动门照样能顺畅开启。还是挺震惊的！据说安全感源于极氪在安全上的“死磕”。先不说超过12000次的安全仿真验证，把连环撞、暴雨侧滑这些极端场景都模拟了个遍，单是碰撞时的反应就够让人安心：5毫秒内就能切断高压电，还能隔离危险电路，保留解锁、双闪和SOS物理按键，哪怕撞得严重，求救和逃生的关键功能也不掉线。而车身更是硬得让人踏实。极氪是首个自研自制一体式压铸后端铝车身的品牌，还搞了四段式安全设计，追尾时能分级溃缩，既减少车身侵入量，又解决了传统一体式车身维修贵的问题。现在极氪001还升级了A柱的CBS复合增强结构，抗压承载力提了24%，相当于给乘员舱的“脊梁”加了层硬筋骨。气囊配置也把防护做到了极致。极氪001的前排远端气囊有52升，比行业平均多1/3，侧碰时能在主副驾之间撑出隔离带，避免二次碰撞。极氪在人性化方面把“曙光守护”安全俱乐部升级成官方平台，从2.1万起真实交通事故中筛选典型案例当设计标准，车主们分享的事故体验，都会变成技术优化的方向。就像有车主遭遇货车闯红灯撞击，车辆三电系统没出任何问题，这样的真实反馈，让极氪的安全设计越来越贴合日常出行场景。开车久了才明白，速度和配置都是锦上添花，安全才是底线。
